s122Ａのブログ一覧

前回の続きです。「お互いの車を乗り比べよう」って話になったのでとりあえずやってみました（笑）まずは私のｶﾍﾟﾗに友達を乗せて軽くﾄﾞﾗｲﾌﾞ。12Aながらちゃんとｽﾋﾟｰﾄﾞは出るのでちょっと調子に乗って走ると「やっぱり旧車でも速いね～」と喜んでくれました（＾＾）そしてﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ仕様のFD4型に試乗です。展示車には何度も乗りましたが走ってるのには今回はじめてで凄く嬉しかったです。感想は・・・・超速いの一言！！とにかくヤバイですこの速さ、犯罪ですよ！！低速モリモリで上はﾂｲﾝﾀｰﾎﾞでビンビンで久しぶりにｼｰﾄに体を押し付けられる激しいGを感じました（滝汗）そして驚いたのが300馬力以上出てるのにｴﾝｼﾞﾝの振動が皆無な事！！ﾏｳﾝﾄ類を全部交換した自分のﾛｰﾚﾙより明らかに静かでした。「これなら今でも高値で売れるわなぁ」と改めて感心させられました・・・（＾＾）

今日はFD乗りの友達が夜地元に来てくれると言うので私も早速ｶﾍﾟﾗで出迎えました。「折角だから遠出しよう！！」と言うことで千葉某埠頭まで行って来ました。特に何か目的があるわけではないのですがお互いの生活状況や仕事の事、車の事でずっと話が終わりませんでした（苦笑）。私はずっと「ﾏｼﾞでFDｶｯｺいーね～」と言い続け、友達は逆に「ｶﾍﾟﾗ本気でｶｯｺいいわ～」と言い続けてました。ﾒｼﾞｬｰな車乗ってる人から見ると逆に旧車が新鮮に見えるそうです・・・、不思議なﾓﾝですね（＾＾）

高校時代の友達から電話がきまして「ついにFD買っちゃったよ～」との電話が！！以前からFCが欲しいとは言ってたんですが中々いい車が見つからず結局初代ﾛｰﾄﾞｽﾀｰを購入して乗ってましたがﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝへの夢が消えずついに120万円で買ってしまいました（笑）このｶﾞｿﾘﾝが高い時代に良く決心したと今日夜に会いに行きました。「この形が大好きだからこれからずっと乗るぜ」って言葉には心から感動しました・・・。励ましに行ったつもりが逆に励まされた気になりました。

以前から計画してるのですがどなたかC33にﾆｽﾓの「パワーブレース2」を組んだ人はいるのでしょうか？基本的にC33はｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝとｽﾃｱﾘﾝｸﾞ機構はS13と全部形状は同じです。私もｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾗｯｸﾌﾞｯｼｭはS13用のﾆｽﾓ強化品流用して交換済みですがまだこの商品は試していません（値段が値段なんでミスれない・・・）今はｸｽｺ製のA31用の「ロアアームバー」で補強してますが出来る事なら入れてみたかったりします（笑）どなたか挑戦した事のある人がいましたら教えて下さい（＾＾）

何とか自力で元どうりに出来ました。ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄの張り具合が気になりましたがｴﾝｼﾞﾝ始動後特に異音も無く1発で上手く出来ました（やれやれ・・・）見た目は本当に廃車寸前ですがｴﾝｼﾞﾝだけは無駄に元気です。どっちかと言うとまわりの補器類のﾄﾗﾌﾞﾙの方が多い気がします（笑）