s122Ａのブログ一覧

こんばんは「連休は全部車弄り」のｓ122Aです。どこ行っても混んでて出掛ける気がねェ・・・（汗）さて今日はタイトル通りにキャブの洗浄をしました。さすがに33年分の汚れは簡単には綺麗になってはくれません。蓄積した泥？やら油汚れやらをドライバーで削ってはパーツクリーナーで流して真鍮ブラシでゴシゴシと・・・。インマニ周辺もベトベトなんでかなり苦戦の予感ですね（＾＾；

こんばんは「いつかはイナバ物置」と思ってるｓ122Aです。自宅に駐車場の無い者にとって屋外保管はホント不安です。車上荒らし、天災、イタズラの危険と、考えたらキリが無いです。かろうじて我が家は家庭菜園用の土地があるのでビニール車庫を建てて2台入れてますがやっぱりちゃんとした車庫に入れてあげたいのが本望と言うもの。そこでイナバ物置のHPで「縦長で2台入る」車庫をしらべたら出てきたのが「シャコパルテ」って商品です。狭い土地でも2台入れられるスグレモノ！！でもお値段102万円（工事費別）車のローン組む前に車庫買っとけば良かったなぁ、と最近後悔してます（笑）できれば10年以内には買いたいなぁ・・・（＾＾；

こんばんは「危険物資格とれ」との会社命令が私にだけ出ましたｓ122Aです。愛車のメンテでそれどころじゃないのに・・・（涙）さて今日はローレルのテンションロッドを交換してみました。日産車にはゴム圧入のテンションロッドなんですがコレがまた劣化しやすいのが悩みです。最悪はゴムブッシュからグリスが漏れ出てきます。これがダメになるとブレーキを掛けた時に車体が異常にフラついて安定しません（実際テンションロッド無しで走ったら死にかけました）改善方法は社外のピロテンションにするか強化ブッシュに打ち替えるかウレタンブッシュにする方法がありますが試しに私はニスモ製にしてみました。当時物を外したら3万キロしか走ってない車両でもだいぶブッシュがヒビ割れてました。ニスモ製もあんまりゴム強くなさそうな感じ・・・。今度はイケヤフォーミラ製も買って見たいですね（＾＾；

こんばんは「ゴールド免許を目指してる」ｓ122Aです。いつも更新直前にネズミ捕りに・・・（涙）さて、今回は以前購入した3Ｍのコンパウンドの性能を試してみたいと思います。やったのは会社の昼休み（爆）実験車は14年落ちの通勤車サンバーで。何故か旧型サンバーってボディは防錆に気を使ってるのにドアノブ裏って一切錆び対策してないんで御覧の通りに錆びて真っ茶色。果たして綺麗になるのか？詳しくは整備手帳からどうぞ・・・（＾＾；

こんばんは「タイヤにはやたら拘る」ｓ122Aです。今回はタイトル通りです。次回カペラに履かせるタイヤを検討してるんですが何と凄く「70年代っぽいパターン」のタイヤを発見！！それがシンセラです。やはりスタンダードクラスですけどね・・・（汗）13インチの旧車に乗ってる方にオススメかも？調べたら4本でもかなり安く買えそうなんで次の給料で買っちゃおっかな？（＾＾；