SS系ツアラー！ - ニンジャ250 2018
マイカー
SS系ツアラー！
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DあらTypeRS
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カワサキ / ニンジャ250 2018
EX250P (2018年) -
- レビュー日：2021年9月27日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
見た目に惚れました！
アシスト&スリッパークラッチのおかげでクラッチは軽く、シフトチェンジ時のバックトルクを逃がしてくれるので、ラフな操作でも滑らかに変速してくれます！又、足着きも良いので交差点での一旦停止が楽です！昨年から乗っているCB125Rのエンジンブレーキがキツく、あまり足着き性も良くないので余計にありがたいです！ - 不満な点
- 純正マフラーは街乗りも高速道路走行中も静かで排気音はほとんど聞こえません。マフラー交換したくなるかもしれません。
- 総評
- 見た目はSS系だけど、乗車姿勢もさほどキツくなく、雑なシフトチェンジでも滑らかで普段の街乗りやツーリングで気軽に乗れる良いバイクだと思います！
- デザイン
- 5
- 面構えとメーター周りと2021年KRT EDITIONのカラーが気に入ってます！
- 走行性能
- 5
- 街乗りも高速も6速ミッションを使いきって走れること！ちょうど良い扱いやすいパワー感かと思います！
- 乗り心地
- 5
- CB125Rより若干硬めの乗り心地ですが良いです！
- 積載性
- 1
- タンデムシート下は必要書類を折り畳んで入れておく程度の空間があるぐらいです。あとヘルメットホルダーがあるのは嬉しいです！
- 燃費
- 5
- 今のところ29km/L。回転数を控え目に走っていると、スピードメーター内にECO表示が出るのは今どきですね。
- 価格
- 3
- CBR250RRに比べれば安いけど乗り出し価格はそれなりになるので、安い買い物ではありません。でも値段に見合う性能を持ち合わせていると思います！
- 故障経験
- なし
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