おっさんくんのブログ一覧

ポルシェの初EV、タイカンがデビューしました。 現時点で最高性能を有したEVかと思います。 そこで、ハイパワーを支える電池システムについて、無謀にも！我がPHVと仕様比較してみたいと思います。 容量： 96kWhです。PHVは8.8kWhなので、約11倍です。 セルはLG製のようです。100 ...
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トヨタが量産電気自動車を発売！ といってもまた中国の話ですが。。 合弁の広汽トヨタ製、iA5です。 出典 https://mp.weixin.qq.com/s/tKqnsvob2lY6VSSnbOuOcw https://www.gac-toyota.com.cn/vehicles/ia5 ...
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ＥＶの駆動電池の容量や走行可能距離が、新車時と比較してどのくらい低下しているかを、車内ディスプレーに表示することをルール化するようです。 経産省が自動車各社に要請し年内に決定するとのこと。 電池容量を適切に評価する仕組みをつくり、EVの中古市場を育成するとともに、電池の再利用を促す狙いがあるとの ...
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HybridAssistantで取得できるデータの中に、駆動用電池の充放電電力リミッタ値があります。 このリミッタ値の範囲内で、充放電がなされるよう制御されているようです。 そこで、満充電状態からHV切替になるまで走行し、この充放電電力リミッタ値の値がどのように変化するのか検証してみました。 外 ...
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Hybrid　Assistantで、各部温度のデータを確認してみました。 試走は、近所で一番電池電流が大きそうなルートを選びました。 標高300mを一気に上って、そのあと丘陵地を走行するルートです。 運転時間は42分。距離は22km。 温度は左側の軸、電池電流は右側の軸です。 スタート時の外気 ...
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HybridAssistantで、EVモード時にエンジン起動するSOCを調査しました。 ■SOC低下時（EVモード→HVモード切替） ゆったりEV走行している状態からのHVへの切替タイミングですが、 データからは、SOC13.5%を下回った時点で切り替わっていました。 （SOCデータは0.5%刻 ...
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試行中のHybrid Assistant　について、簡単にまとめます。 詳細： https://hybridassistant.blogspot.com/ ■どんなアプリ？ ハイブリッド関連のOBDデータのログ取得、表示、レポート作成の機能があります。 メイン画面の一例： クリックする ...
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毎日猛暑で大変ですが、駆動用電池への悪影響も気になります。 ホンダの技報に駆動用リチウムイオン電池の長期保存による劣化（カレンダ劣化）に関する論文が出ていました。 一般に、周囲温度が高いほど、SOCが高いほど、カレンダ劣化による容量劣化の程度が大きくなると聞いていますが、どの程度なのか一例を算出 ...
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やっと夏休みになりました。 二泊三日でドライブに出かけました。 行き先は浜名湖・伊良湖・名古屋方面です。 途中スポットでちょこちょこ充電しながら、でも無理せずHVモード活用しながら行ってきました。 まずは荷物の積み込みですが、やはり荷室は狭いですね。。 まあ、二泊三日程度なら、うまく積み込めばな ...
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もう台風の季節。停電のリスクも増えてきます。 停電発生時にスムーズに対応するため、またPHVの外部給電用100V1500Wインバータの供給能力をフル活用するために、操作手順の再確認と、使いたい家電がどれくらい同時使用できるのか、検証してみることにしました。 まずは使用したい家電のリストアップと ...
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