ちょっとバージョンアップ！

ついに・・・ＥＶＣを付けました！







恥ずかしながら・・・ブーストコントローラーってブーストアップさせるために付けるもんだと思ってたんですよ。

コンピューターやサブコンを付けないでブーストアップしたら壊れるんじゃない？って思ってたので、今までブーストコントローラーには手を出してませんでした。



EVCのことを色々と調べてみると、回転数とアクセル開度でマップ補正できるらしく、ブーストアップ目的じゃなくても、オーバーシュート対策やブースト圧安定など云々。。。

例えば、設定ブースト圧を１．０にして、低～中回転で１．２、高回転で１．０で安定させるという設定ができるんです。

今どきのブーストコントローラーってすごいですね（笑）


という訳で、中古のEVC5を買ってみた(^^)/






取付は、インタークーラーを外せば難しいものではなく、サクサクと作業は進みました～

がしかし！

ダイナモ左下にある何とかソレノイドバルブのホースが刺さる部分がポキッと折れちゃいました。

特に力を入れて何かした訳じゃないんだけど、経年劣化ってやつですかねー(-"-)













北海道に在庫が無いらしく、週明けてからのメーカー取り寄せで時間がかかるとのこと。

で、北広島の伊丹車両までひとっ走り！

同型のインプは無かったけど、レガシィに同じ形状のソレノイドバルブが付いていたので、それをゲット(^^)/

インプに付けてみたら、問題なさそうでした～

色々ありましたが・・・とりあえず取付完了(^_^;)







まずは、マップ補正無しの状態で実走。

オーバーシュートが抑えられてるけど、ＥＶＣ取付前と変わらない印象でした。



その後、マップ補正をイジくって実走を繰り返す。

ブローが怖いので、ブーストアップはしてないけど、低回転からブーストの立ち上がりを早くして、ぐわっ！とくるようになりました(^_^)v


高回転域では変わらないけど、中回転域からの勢いで少しは速くなるんじゃないの？って思うの。