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11月16日は「スポーツ走行4Ｎ」

11月17日は「4綸感謝ＤＡＹ」

さらべつカントリーパーク泊で、2日間走ってきました！




15日午後から帯広方面は雪が降っていたらしく、16日早朝はうっすらと雪景色・・・





これ・・・走れるのか？と、心配になりながらも、晴天だったので昼には雪が溶けてました(^^)





暖かくなるのを待って、12:00から走行開始。

気温3℃ぐらい。

コースイン直後は、氷の上を走っているようなグリップ感。

念入りにタイヤを温めますが、フロントタイヤは熱が入るけどリアタイヤに熱が入らなくて、おっかないよ・・・

ビビりながらも、1'32.483でベストタイム更新しました！

ついに、フェデラルで出したタイムを上回った！

そして、ボクサーエンジン対決を制しました（笑）










続いて、14:00の枠。

12:00に走った時よりマシになったけど、相変わらずリアタイヤに熱が入らない。

いや、熱の入れ方が下手なんだ！

右リアタイヤに熱を入れれないので、左コーナーが怖いです。

8コーナーで何度かスピンしました(^_^;)







で、いっぱい走ってフロントタイヤはズルズル、リアタイヤは良い感じになって、時間的に最後のアタック！

8コーナー付近で、前ベストラップ（1'32.483）に対して、-2秒以上の表示！

がしかし、左コーナーが下手糞なので、ここでタイム差が減る。

さらに、最終コーナーはフロントタイヤがズルズルだったので、どアンダー・・・

序盤に稼いだタイム差を終盤で食いつくしましたが、1'32.092が出てベスト更新しました！















夜は焼肉。

カントリーパークのコテージ泊。





17日は4綸感謝ＤＡＹです！

60台？の参加者がいるそうで・・・


10:30からグランプリコースを走りましたが、クリアラップが取れず2分30秒でベスト更新ならずで終了ー

その後、ジュニアコースに行き、なかなかタイムを出せなくて17周も走っちゃいました。

52.978で何とか52秒台でベストタイム更新できました！















クラブマンコースは上手く乗れなくて、糞虫みたいなタイムしか出せなくて終了しました(-.-)

今回のレース前に、るるるのとうちゃんさんにお願いして、タイヤを組み替えてもらいました。
いつも、ありがとうございます！










NHGT第3戦に参戦してきました！











フロントのRE-71Rが終了したので、A052に変更。
リアはRE-71Rのまま挑みます。









A052の超絶グリップに合わせてコーナリングスピードを上げるとリアが負けてアクセルが踏めないので、足回りのセッティングを社長サマにお願いして、とりあえず1分33秒。
あとコンマ1秒で自己ベスト更新だったのに無念・・・











前回壊したフロアー下の純正アンダーパネルを外したせいなのか、ストレートで車体がフラフラするし、1コーナー進入でオーバーステアに見舞われたり。
もう一度アンダーパネルを装着して、テストしてみたいです。








さらに足のセットを変えたので予選前にチェックしたかったけど、コース全体にオイルが出てコースコンディションが悪化したし、タイヤ温存のためフリー走行②はお休みしました。

オイル処理が広範囲のため、エントラー総出でコース整備！
僕はタイミングが合わず、救急車に乗れませんでした(^_^;)











コース整備でタイスケが狂い、コースコンディション悪化で心が折れかけましたが、とりあえず予選は頑張って走りポールポジションゲット！
久しぶりの1番グリッドです(^_^;)








いよいよ決勝レース！

が・・・決勝が始まる前に再びコースにオイルが出ました。

もう、走らないで帰りたい・・・





で、迎えた決勝レース。

1コーナー進入で、盛大に巻き上がるオイル処理の石灰。

オイルのせいなのかハーフスピンするし、西日が眩しいし、心が折れながらも頑張って７ＬＡＰ走り、1位でチェッカーを受けました。
各コーナーでオイル処理跡を避け、安全モードで走ったせいでペースが遅く、後続の皆さんご迷惑をかけました・・・ｽｲﾏｾﾝ





表彰式では、↓でシャンパンファイト！








後日、スキーでお世話になっている花農家さんを訪問した際、レースで優勝したお祝い？に、ポインセチアを頂きました(^^)

ついに復活の日がきました！


9月15日のNHGT第2戦に出るため、お店の社長サマに無理を言って9月12日の夜に納車してもらいました。

まずは、土曜日の４Ｎ枠でシェイクダウン。

久しぶりのサーキット走行を楽しむ暇はなく、A/F計、ブースト計、燃圧計と睨めっこの走行です。

1～2周走ってピットに戻り、社長サマの神の手によりセッティングが詰められていきます。

安全マージンを取って、ブーストは少し控え目なセッティングで土曜日は終了。




夜は、マグロな店で食事を取った後、白ＲＳのアニキと一緒に寝ました。ﾃﾍﾍｯ(*ﾟｰﾟ)>




で、迎えたレース当日！

NHGTのゼッケンを貼ると気合が入りますね！

4N、フリー走行と走り、タイムは平凡な1分34秒台。

GPSロガーで見ると、最高速は207～208km/hしか出てないよ( ´・ω・)

エンジンのフィーリングは、すごく良いけど、ブースト圧を抑えたセッティングなので、しょうがないです。


そして、予選はチームメイトのEK9君に負ける・・・

Ａグループ2位で決勝レースです。






決勝のスタートは赤→消灯でスタートに慣れず、ワンテンポ遅れたけど、EK9君の頭を抑えトップに！って思ったら、わけけ氏にアウトから刺されました(-_-;)


4周目、70Ｒでインのさらにインを！
縁石ショートカットしたら縁石にヒットして、アンダーカバーが外れたので、そのままピットに入り、リタイヤとなりました。( ;-д-)ﾁ──ﾝ

後ろにいた皆さまスイマセン。


イメージはコレ↓だったんですが・・・凡人には真似できませんでした。





リタイヤはしたけど、レースに復帰できて楽しい休日でした！


帰りに、素敵なFDをこっそり撮影（笑）