ステアリングラックブッシュ（Super Pro）装着。。

この前自動後退でポイントと割引クーポンを活用して買ったステアリングラックブッシュを装着しました。まずはいつものポーズで。

まずリング状になってる側を外します。上側のボルトは配管のボルトを外してから作業しましょーねー。ボルトは１４ミリです。ブレースも工具が干渉するので外しましょう！

で、あっさり外します。

新旧比較です。純正も汚れているけど、それほど劣化はしてません。。熱もあんまり影響ないし、ロアアームみたいに車重もフルにかかんないですからねー。ただ、SuperProは透き通っていてなかなかキレイですぞ！この段階では、後の作業があるんで、このリング状のブッシュはつけないでおきます。。

で、今度は運転席側の作業をしますっ。
上側の工具が入るかなぁ～って心配を一瞬しましたが、心配無用！ボルトを２本外せば、シャフト自体がフリーになるので、問題ありません。その後治具を使用して外しに掛かります。

とりあえず、最初外れにくかったんでラスペネを使用してから作業しました。で、次に外しにくいかと懸念していた上側の作業。でも画像の通り問題なく工具も入ります。

ブッシュを外したら、後は復元するのみ。まずはリング側。。

後は運転席側。。装着するときは、純正のような一体型のブッシュじゃないんで、楽勝ですよ。
作業は普通にやって２時間。工具は、10、12、14、17ミリのストレートメガネレンチ、ボックスレンチ、エクステンションバー、ラチェット、ユニバーサルジョイント
くらいかしら。。あとラスペネ、カッターがあれば問題なし！走行71,671キロ（実走行102,273キロ）