全塗装にチャレンジ（その⑤）

前回、幌一式の撤去までやってたので、ボディ塗装の準備です。
まずは、ドアをバラして「アウターハンドル/ドアミラー/ガラス」を摘出後に、ドア本体を外す予定です！
諸先輩の整備手帳 と サービスマニュアル(海外サイト)を参照しながら進めていきます。

まずば、内張りをベキベキっと...
ではなく、慎重にクリップの場所を狙って外していきます！
クリップを1個も破損することなく外れました！！！

参考になると思うので、各作業のサービスマニュアルのリンクを貼っておきますね。

■DOOR TRIM REMOVAL/INSTALLATION
http://ncmiata-servicemanual.com/ServiceManual/manual/mazda/2008/miata/g5/books/g5w09/html/id091700807500.html

まずは、第一関門を突破したので、あとはサービスマニュアルに従いドアユニットを取っ払って、アウターハンドルも無事に摘出完了！

■DOOR UNIT REMOVAL/INSTALLATION
http://ncmiata-servicemanual.com/ServiceManual/manual/mazda/2008/miata/g5/books/g5w09/html/id091100805000.html

■OUTER HANDLE REMOVAL/INSTALLATION
http://ncmiata-servicemanual.com/ServiceManual/manual/mazda/2008/miata/g5/books/g5w09/html/id0914b1817700.html
※ちなみに、手順ではドアガラスを先に外す記載になってますが、外さなくてもアウターハンドルにアクセスできますね

続いて、ドアミラーも摘出しました。

■POWER OUTER MIRROR REMOVAL/INSTALLATION
http://ncmiata-servicemanual.com/ServiceManual/manual/mazda/2008/miata/g5/books/g5w09/html/id091200802500.html

あとは、リアのストップランプを外しました。
かなり汚れてますね～

ここはパッキン付のファスナー４本で留まってるんですが、経年劣化でパッキンがボロボロ。
雨漏れでトランクが水没しそうなので、新品ファスナー(B252-51-PJ5A 190円×4個)を注文しました。

ドアミラーもボディ同色にするんですが、黒いフチ部分があるんですよねぇ。
本来は分解不可みたいですが、赤○のツメをゴニュゴニュしてたらパカッと外れました！

そうそう、ミラーを外す際は、横からドライバー等を突っ込んでエイっと外す整備手帳が多いですが、ミラー面に大きめ吸盤を吸いつけてカポっのほうがラクですよ！

これで、フチをマスキングせずに綺麗に塗れそうです！！！

ボディ塗装のため、ボンネット/フェンダー/ドア/トランクを外します。
マスキングしての塗装で、ヘンな境目ができると全塗装が台無しになるので、フロントヘッダーやＡピラーのウエザーストリップも外しました。
ここまで外すと、なんかやり遂げた感がハンパない(笑)

この際なので、リアのベルトラインモールも撤去/新品交換でリフレッシュすることにしました。

いちばん時間が掛かったのが、このマスキング！
マスキングって、むっちゃ大変な作業なんですよ！！！

塗装屋さんは、毎回こんな事やってるってすごい
こんなに時間が掛かる作業なんだから、もっと塗装代って高くても当然って思っちゃいます。
※自分でDIY塗装をやり始めて、大変さが実感できるようになりました(笑)

ようやく、プシュー！！！
ボディが染まると、全塗装の完成状態が鮮明にイメージできるようになって、ニヤニヤしちゃいます。

あとは左右ドアの塗装だぁ
早く仕上げて、ブイブイ言わして走りたい(笑)
...いちおう通勤車なんですけどね