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  9. 全塗装にチャレンジ（その⑤） [九州男児1222]
九州男児1222のページ
九州男児1222の愛車 [マツダ ロードスター]
全塗装にチャレンジ（その⑤）
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ボディ塗装のため、ボンネット/フェンダー/ドア/トランクを外します。<br /> マスキングしての塗装で、ヘンな境目ができると全塗装が台無しになるので、フロントヘッダーやＡピラーのウエザーストリップも外しました。<br /> ここまで外すと、なんかやり遂げた感がハンパない(笑)<br /> <br /> この際なので、リアのベルトラインモールも撤去/新品交換でリフレッシュすることにしました。
ボディ塗装のため、ボンネット/フェンダー/ドア/トランクを外します。
マスキングしての塗装で、ヘンな境目ができると全塗装が台無しになるので、フロントヘッダーやＡピラーのウエザーストリップも外しました。
ここまで外すと、なんかやり遂げた感がハンパない(笑)

この際なので、リアのベルトラインモールも撤去/新品交換でリフレッシュすることにしました。
  • 前回、幌一式の撤去までやってたので、ボディ塗装の準備です。<br /> まずは、ドアをバラして「アウターハンドル/ドアミラー/ガラス」を摘出後に、ドア本体を外す予定です！<br /> 諸先輩の整備手帳 と サービスマニュアル(海外サイト)を参照しながら進めていきます。<br /> <br /> まずば、内張りをベキベキっと...<br /> ではなく、慎重にクリップの場所を狙って外していきます！<br /> クリップを1個も破損することなく外れました！！！<br /> <br /> 参考になると思うので、各作業のサービスマニュアルのリンクを貼っておきますね。<br /> <br /> ■DOOR TRIM REMOVAL/INSTALLATION<br /> http://ncmiata-servicemanual.com/ServiceManual/manual/mazda/2008/miata/g5/books/g5w09/html/id091700807500.html<br />
    1:前回、幌一式の撤去までや ...
  • まずは、第一関門を突破したので、あとはサービスマニュアルに従いドアユニットを取っ払って、アウターハンドルも無事に摘出完了！<br /> <br /> ■DOOR UNIT REMOVAL/INSTALLATION<br /> http://ncmiata-servicemanual.com/ServiceManual/manual/mazda/2008/miata/g5/books/g5w09/html/id091100805000.html<br /> <br /> ■OUTER HANDLE REMOVAL/INSTALLATION<br /> http://ncmiata-servicemanual.com/ServiceManual/manual/mazda/2008/miata/g5/books/g5w09/html/id0914b1817700.html<br /> ※ちなみに、手順ではドアガラスを先に外す記載になってますが、外さなくてもアウターハンドルにアクセスできますね
    2:まずは、第一関門を突破し ...
  • 続いて、ドアミラーも摘出しました。<br /> <br /> ■POWER OUTER MIRROR REMOVAL/INSTALLATION<br /> http://ncmiata-servicemanual.com/ServiceManual/manual/mazda/2008/miata/g5/books/g5w09/html/id091200802500.html
    3:続いて、ドアミラーも摘出 ...
  • あとは、リアのストップランプを外しました。<br /> かなり汚れてますね～<br /> <br /> ここはパッキン付のファスナー４本で留まってるんですが、経年劣化でパッキンがボロボロ。<br /> 雨漏れでトランクが水没しそうなので、新品ファスナー(B252-51-PJ5A 190円×4個)を注文しました。
    4:あとは、リアのストップラ ...
  • ドアミラーもボディ同色にするんですが、黒いフチ部分があるんですよねぇ。<br /> 本来は分解不可みたいですが、赤○のツメをゴニュゴニュしてたらパカッと外れました！<br /> <br /> そうそう、ミラーを外す際は、横からドライバー等を突っ込んでエイっと外す整備手帳が多いですが、ミラー面に大きめ吸盤を吸いつけてカポっのほうがラクですよ！<br /> <br /> これで、フチをマスキングせずに綺麗に塗れそうです！！！
    5:ドアミラーもボディ同色に ...
  • ボディ塗装のため、ボンネット/フェンダー/ドア/トランクを外します。<br /> マスキングしての塗装で、ヘンな境目ができると全塗装が台無しになるので、フロントヘッダーやＡピラーのウエザーストリップも外しました。<br /> ここまで外すと、なんかやり遂げた感がハンパない(笑)<br /> <br /> この際なので、リアのベルトラインモールも撤去/新品交換でリフレッシュすることにしました。
    6:ボディ塗装のため、ボンネ ...
  • いちばん時間が掛かったのが、このマスキング！<br /> マスキングって、むっちゃ大変な作業なんですよ！！！<br /> <br /> 塗装屋さんは、毎回こんな事やってるってすごい<br /> こんなに時間が掛かる作業なんだから、もっと塗装代って高くても当然って思っちゃいます。<br /> ※自分でDIY塗装をやり始めて、大変さが実感できるようになりました(笑)
    7:いちばん時間が掛かったの ...
  • ようやく、プシュー！！！<br /> ボディが染まると、全塗装の完成状態が鮮明にイメージできるようになって、ニヤニヤしちゃいます。<br /> <br /> あとは左右ドアの塗装だぁ<br /> 早く仕上げて、ブイブイ言わして走りたい(笑)<br /> ...いちおう通勤車なんですけどね
    8:ようやく、プシュー！！！ ...
 
 
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カテゴリ : 外装 > 外装 > 塗装・メッキ
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2021年04月19日
   

プロフィール

「[整備] #ビート DIYでミッション降し＆クラッチ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3073526/car/3259954/8688068/note.aspx」
何シテル？   06/19 20:50
2016年にＮＣロードスターを購入して、カーライフをエンジョイしています。 オッサンですでの、下品にならない程度にちょいワル感のある「粋なクルマ」を目指し...
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