RE-11 追跡リポート　(0-3500km走行)

タイヤ装着後3500キロほど走りました。
（関越数往復～埼玉～高知～桂浜～四国カルスト～宇和島～愛南町～松山～しまなみ海道～広島～埼玉）高速道路8割使用です。

帰省中は、大人4人～6人での移動。荷物はフル積載状態で2300キロほど走りました。

右前 (新品 6.5mm 7.0mm 6.5mm)

内 5.6mm ▲0.9mm
中 6.4mm ▲0.6mm
外 5.3mm ▲1.2mm

ちょうど外側の髭にかかるくらい
溝が半分になる予測距離は、20416km

左前 (新品 6.5mm 7.0mm 6.5mm)

内 6.0mm ▲0.5mm
中 6.5mm ▲0.5mm
外 5.5mm ▲0.5mm

ちょうど外側の髭にかかるくらい
溝が半分になる予測距離は、24500km

右後 (新品 6.5mm 7.0mm 6.5mm)

内 6.5mm ▲0.0mm
中 7.0mm ▲0.0mm
外 5.8mm ▲0.7mm

なんだか全然減ってない・・誤差の範囲

左後 (新品 6.5mm 7.0mm 6.5mm)

内 6.3mm ▲0.2mm
中 6.9mm ▲0.1mm
外 6.0mm ▲0.5mm

センターの皮むきサインと思われる穴は、まだ深さ1mm残ってます。

計算上の耐久性は普通に走る分には、溝が均等に擦り減ったとして、半分（3.5mm）に到達するまでに2万キロ程度というところでしょうか。
普段履きには、普通の消耗率ということがわかりました(笑)

攻めると激摩耗するのかどうかは、今後のサーキット使用で報告します。ちなみに、FSWで7時間耐久後でも7部山ほど残ったというブログレポートもありましたから、RE-11の耐久性はそこそこよろしいのではないかと期待しています。
まめに、ローテーションしてあげればかなり使えると期待♪