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轍疲労の愛車 [マツダプレマシー]

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整備手帳

作業日：0001年1月1日

【備忘録】純正４ＡＴ交換　完了♪ 212329km

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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212121kmを目前に、AT本体を中古パーツと交換します。現在パーツ入荷待ち

先日試したケミカルは一時的なものなので、こればかりは致し方なし！それでも盆休みの間の遠征の1000キロ程はごまかせたのでそれはそれで立派なものだ。

21万キロよく頑張った！(^^)

次は何が壊れるんだ？(笑)

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AT入荷したので続き

交換手術開始

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摘出

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ハウジング内はピカピカですね

単なるスナップショットで、整備手帳の参考にもなりませんな(笑)

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212329km

変速ショックも新車の時のようにスムーズでございます♪ あと１０万キロは軽く乗れそうです（爆）

さて、次の車検まで頑張ってもらおう！
(^_^)v

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この記事へのコメント

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フーテンの虎

2016年8月20日 17:05

とうとう交換になっちゃいましたか！
サーキット走行で寿命早めちゃったとかですかね？

程度の良いミッション見つかるといいっすね～

コメントへの返答

2016年8月20日 17:10

ありがとう！
やっぱり交換になりました！(^^)

21万キロも走ったトランスミッションですし、十分な活躍でしょう・・・きっと(笑)

リビルト品は７万円ほど高くなるので、ここは一発運試しです。中古とは言え、保証が半年５千キロあるのでひとまず安心ですけどね。

MX5

2016年8月21日 1:54

これって後期の5ATって付かないのかな(笑
車検通らないか！？

コメントへの返答

2016年8月21日 8:29

メーター交換すれば5ATに交換できそうですが、、、
新たな中古のプレマシー買ったほうが良いかも〜(^^)

ＣＲＥＷ（カイ）っすかね。
悪魔のプレマシー(笑)

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