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Garage49の愛車 [日産 180SX]

整備手帳

作業日：2022年4月22日

ミッションO/HとD-MAXクロス組込み①

Item: ミッションO/HとD-MAXクロス組込み①
Author: Garage49

OS 3速クロスを使っていましたが、遠征先で2速の歯が飛びブローしてしまいました。
幸い嚙みこまなかった為、2速に入れないようにしながら自走で帰ってくることが出来ました。

長距離の自走も効いたのかカウンターシャフトのギアもエグれていたのでOSの補修部品で直すのは諦めて、D-MAXの5速クロスミッションを投入します！
ただ、高速巡行を考えて5速ギアは純正流用にチャレンジしてみます。

まずは分解しながら交換する部品を洗い出し。
交換したい純正部品の入手に1ヵ月弱かかり、納期未定や数ヵ月納期の何点かは諦めました。
※オーバーホールに伴う普通の作業は割愛します。

3-4速のシンクロスリーブも交換したかったところ納期未定の為、ダイヤモンドヤスリで成形して再使用します。

成形後

5速ギア比について計算したところキットのインプットギア比が高くなる為、ターボ純正5速を組み合わせると0.636(純正は0.759)となり高すぎになってしまいます。

そこでNA用の5速を調達して0.703に抑えました。
4.363ファイナルにしているのでトータルで見ると5速の車速は純正とほぼ変わらない計算です。

赤実線が純正、青点線がD-MAX+NA5速+4.3ファイナルです。

一筋縄では組めなかったところは②へ…

何シテル？ 02/05 19:51

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