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オトナのツーリングワゴン - レイバック

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オトナのツーリングワゴン

おすすめ度： 5

満足している点
ロングストロークのショックアブソーバーによる上質な乗り心地。水平対向エンジンとシンメトリカルAWDの安定した走行性能、スムーズなコーナリング。
不満な点
エアコンは物理スイッチが良かった。バックカメラが7インチ仕様で小さい。
タッチパネル液晶画面の使い方がよくわからない（笑）
総評
レヴォーグが第一候補でしたが、車高が少し高い方が生活スタイルに合っているので、レイバックをチョイスしました。
車高の高さが走行性能にどれほど影響するか試乗するまで疑心暗鬼でしたが、走り出した途端、惚れました。特にコーナリングが気持ちよく、コーナーのたびに心を奪われました。また、ブレーキングもしなやかで安心感があります。いろいろな車に乗ってきましたが、ブレーキングに印象を覚えたのは初めてです。アイサイトXは頭良すぎてドライバーの理解が追いつきません（笑）
デザイン
4
スバルらしいデザイン。無塗装のフェンダーもSUVっぽく、カーボンっぽいシボ加工が質感を失わない。
レヴォーグより落ち着いたデザインにしたことで全体的なまとまりを感じ、欧州車を彷彿とさせる。
走行性能
5
不思議なくらい気持ちよく曲がる。1.8Lターボは力不足かと不安だったが、2〜3,000回転でトルクフルな加速。生活領域では全く不満を感じない。それより回すと気持ちいいサウンドを奏でる。
乗り心地
5
静粛性がすごい。エンジン音もほとんど聞こえない、外からの音も聞こえない。
不快な揺れもなく、シートホールドも高いため、長時間乗っていても疲れにくい。
積載性
5
広いラゲージルーム。車中泊もできる。
パワーゲートもエンブレムに手を近づければ開くから快適。
燃費
3
ハイブリッドから乗り換えたので悪く感じるが、ガソリン車だから当たり前かな？というくらい。
もっと悪いイメージだったから、むしろ良いように感じる。
価格
4
このパフォーマンスなら高くない車だと思う。
故障経験
今の所なし
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3075648/blog/49329478/

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