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見せてもらおうか三菱の新型とやらを！ - eKクロス
その他
見せてもらおうか三菱の新型とやらを！
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文太の父
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三菱 / eKクロス
G(CVT_0.66) (2019年) -
- レビュー日：2019年7月28日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
エアコンもよく効くし
車内が広い！。
運転席に座った時に、ドアポケット、
インパネ中央、ドリンクホルダーに
携帯(スマホ)が置けるようにスペースがあるのが
便利！。
インパネの青い部分。
見た時は革かと思い、いずれ朽ちるのでは？と
思っていたけれど、実はプラスチック。
縫い目も再現されていてビックリ。
- 不満な点
-
【インテリア】
インパネのメーター。
メーターの水色部分の質感がチープ過ぎて残念。
スピードメーターとタコメーター間の
燃料計の場所が残念。
メーター下部に横向きで表示するので見づらい。
【エクステリア】
フェンダーやクォーター部にある
オーバーフェンダー風なテープ。
いつか変色や剥がれたりしそうな質感。
同じように考える人なのか、テープ剥がして
乗ってる方を見た事があります。
- 総評
-
車内は広く、
エアコンよく効くし、
よく走る！。
でも車内は静か。
メーターさえ、まともなら良い車です。
- 走行性能
- 無評価
-
発進時、スッと発進してくれる！。
前型と比べて、全然違う！。
これならターボでなくても全然OK！。 - 乗り心地
- 無評価
-
硬すぎず、柔らかすぎず、良い乗り心地。
エンジン踏み込んで唸っても静か。
エンジンが静かなのか、遮音材を惜しみ無く
貼ってるのか静か！。 - 積載性
- 無評価
-
後席も結構、スライドするようだったし
トランクの底部を、深く出来るみたいなので
大体のモノならば乗せられると思います。
身長177cmの自分が運転席に座るよう調整し、
後席を一番下げて座ると、膝の前に20cmくらいの
余裕があり広いです。
- 燃費
- 無評価
-
エアコンの設定を25度で、一般道を200km程
走って、メーター表示で18km/lでした。
- 故障経験
- 代車なのでナシです。
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