ダイハツ タントカスタム

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納車後3週間で感じた事(前車との比較) - タントカスタム

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納車後3週間で感じた事(前車との比較)

ダイハツ タントカスタム

おすすめ度: 5

満足している点
オートマは楽
後部座席がフラットになってママチャリがギリギリ積める
4WDでABSなので冬の安心感
無駄に多い収納
室内が広い
キーレスすげえ便利
ボディカラー
不満な点
グレーのインパネがダサい
時計がないのが地味に不便
ドア連動で室内灯が付かない
足元が暗い
シートがダサい。カッコいいか可愛いか両極端ならいいのに
マフラーがバンパー内に下向きになって隠れててダサい
真ん中にあるメーターに視線移動しなければならないので注意が逸れる
とにかく内装には不満が沢山
ATの制動距離は長いような気がする
ライトがHIDを謳っているが明るいと感じない
総評
人気車種なので中古の値段が比較的高い気がする

前に同じ車種がって事が頻繁

他に燃費が高そうな車があるし、タントじゃなきゃっていうこだわりがあるなら別だけど。
12年落ちで10万キロを走っている50万以上の車を進めるかって話

高年式のスライドドアならファミリーカーに良さそう。燃費次第だけど

それと軽だからか煽られ気味になるような気がする
走行性能
無評価
軽のATのターボにパワーを求める事自体が間違い。坂道の加速も思ったほどではないので、登坂車線なら道を譲るレベル。
平坦な道なら可もなく不可もなく
コーナーはノーマルサスだとロールが激しい。搭乗者に優しい運転を

ABSは制動距離が伸びるとの事なので、車間距離をあけるように心がけている
乗り心地
無評価
柔らかい感じがする
街乗りなら気にならないかも
積載性
無評価
後部座席がフラットになるので荷物が沢山詰める
燃費
無評価
リッター17らしいけど77000キロ走っているのでなんとも言えない。
アクセルを少し踏んだだけでターボが効いている感じなので、その分燃費は悪そうではある
故障経験
購入して3週間ほどなので特になし

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