車高調取付け②

左右共にスタビリンク外しました。

ブレーキホース固定ボルトを外しておきます。

その他細い配線も引っ掛けたりしないように外しておきます。

ようやく純正脚本体を外すのですが、固定されているボルトを外す際、ローターが手前側に倒れるとドライブシャフトが抜けて詰むので、ローターの下にジャッキを掛けてから作業します。

先にアッパーナットを外してから、ストラット下部の2本のボルトを外します。

その時、純正脚が落下してドライブシャフトブーツや配線類に当たらないよう注意しつつ取り外します。

で、今回交換するのは、HKSのハイパーマックスSです。

ここら辺から一部写真が消えていて作業途中が無いのですが、まだ走行距離少ないのでアッパーマウントは純正を再利用するので外します。

純正脚のアッパーマウント固定ナットを予め緩めておいたので、分解する時に楽です。

先程取り外した純正のアッパーマウントを固定した後、車高調を車体に取り付けるのですが、これがなかなかアクロバティックな姿勢になるので疲れます。

という訳でまずは上部を仮固定した後、ローター下のジャッキで高さ調整しつつ下の2本も仮固定。

反対側も同様に純正脚を外し、HKS製に変更します。

付属のスタビリンクを取付け、外していた配線類も元に戻します。

左右共になんちゃって1G締めで本締めし、とりあえずフロント側は完了。