熊猫印補助（メイン）ブレース　シリアルＮｏ.０２１

ナイロンさんブランドの熊猫印補助ブレース　No.021
21番目の装着者となりました(^^)

縦以上に横の補強がほしかったので、補強をするならハーフウェイ製のやつかなと考えていました。が、リアパフォーマンスブレイスとの同時装着ができない･･･むぅ～(--;)
････そしてある日、熊猫印補助ブレースの存在を知りました。
太さが違うので硬さはハーフウェイほどではなさそうですが、装着されてる方のインプレではなかなか良さげのようでした。

で、導入しました。

画像は送られて来た状態。外側はプチプチしたやつで巻かれてしっかり品物をガード。

装着した写真。この位置ではよく撮れないです(^_^;)

・・オイル交換ついでに取り付けてもらいました。。
byダイハツ

今回とりつけた補強バーは、画像の赤い部分です。素材はステンレス。ホームセンターにあるものと違い、工業用だそうです。
丸パイプ形状が７本。×の字の純正ブレースがより強靭になりそうです(^^)


黄色い部分は、先につけてたＣＣスポーツのサイドシルブリッジ。これだけでも結構捩れを抑えるんだなと効果を実感しました。

文章で説明するのは下手なので、画像で分かってもらえれば(^^;)
ハガキが車体と思ってください(笑)

自分は屋根を開けて走る事がないので、屋根付状態・よく走行するくねくね道でのインプレです。
曲がってる時の車体の感触が変わりました！
装着したからこそ分かった装着前の状態!!
(･･装着前図のハガキの捩れっぷりは過度ですけど^^;)

サスが沈む事のみでロールしてる感じです。充分補強されてるのでしょう、ボディの捩れが抑えられてます(^^)
特にリア。装着前よりサスが動くようになりました。粘ります。タイヤもしっかり押し付けられて酷使されてるようです。装着前と同じペースで曲がった時、スキール音出てました。
※タイヤは溝少プレイズ

乗り心地の違いは感じませんでした。

純正ブレースを交換する補強は、外した純正ブレースの置き場所に困りますが、これはその困り事がありません(^^)

それほど太くない丸パイプなのに、純正ブレースをよりよく強靭にしてボディ剛性を上げる良い補強パーツです♪

メーカーも標準装備でこの補強を採用してはいかがでしょうか？(^^)
せめてオプションでも(笑)

・・もっと言わせてもらえば、リアパフォーマンスブレースは全車標準装備でいいような(^^;)



最後に、

ナイロンさん、素晴らしい補強パーツを出していただきありがとうございました。装着して良かったです(^^)
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