ファミリーカー兼趣味の車として使ってます！ - インプレッサ WRX STI

マイカー

ファミリーカー兼趣味の車として使ってます！

マリーンズ静岡
スバル / インプレッサ WRX STI
WRX STI (2004年)
- レビュー日：2020年5月6日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 量産の市販車とは思えない完成度だと思います！加速、コーナリング等走る性能は街乗りでは持て余しますし現行のスポーツ系の車と比較しても負けずとも劣らない走りが出来ます。
現行のスポーツカーみたいに機械制御がほぼ無いので自分の腕がハッキリとわかってしまうのも面白い所ではないでしょうか。
とにかくスポーツ走行が好きなら楽しい車だと思います！
普通に通勤、買い物、旅行にも使えます。
不満な点: 自分の様に走りに特化した車が好きなら不満はないと思いますが、家族を乗せると（特に後部座席）揺れる揺れるとクレームが来ます…なので轍や道路の凹凸等極力避けて揺れない運転を心がけています。
街乗り等の超低速走行が苦手な部類かも…アクセル、クラッチワークが雑だとガクガクします…
車内は割とうるさい方だと思います。クラッチがやや重めかもしれません。燃費は良くないです。
基本セダンなので運転席の目線がかなり高いです。

後は盗難が怖くて日々怯えております。
街乗りではほとんどこの車の良さはわかりません…
総評: とにかく快適性を犠牲にしても走りに性能を振ってます。
快適性を求める方には向いてません。
ノーマル（調子が良ければ）のままでもサーキット走行を楽しめます。
ただ、やはり古くなってきているので中古車購入する時には充分注意が必要かと…買ってからアチコチ不具合が出る覚悟も要るかもしれません。
ほとんど大人しく乗られていた個体は無いと思った方が良いと思います。
燃費もさほど良く無いし維持費はそれなりにかかります。

個人的にはデメリットよりも速さ、楽しさとメリットが勝ります。
このGDB E型はFRっぽさがあってスポーツ走行はとにかく楽しいですね！DCCDで車の性格がガラッと変わってしまいかなり楽しい！ずーっと乗り続けたいと思える車です！

走行性能: 無評価; パワー感は車重1400キロ台でトルクが４２キロありギア比も相まってかなり加速は良いと思います。100キロ位までの加速は現代の国産車も含めてもトップクラスだと思います。

足廻りを少しいじれば四駆とは思えない位回頭性が良くなり良く曲がります。でもフルノーマルでも充分な性能だと思います。　

低回転域のトルクが細かったりクラッチが重めだったりで街乗りは少し苦手？かも…
乗り心地: 無評価; 前後ストラットなのでノーマルの脚でも揺れます。
むしろストリート向けの車高調入れた方が乗り心地良くなります。

静粛性は期待しない方がよいかと…

市販車ではあり得ないくらい揺れます。
積載性: 無評価; トランクはムダに広い。
マウンテンバイクとかは余裕で詰めます。

2メートルくらいの長物ものります。

後部座席は狭め。
燃費: 無評価; 普通のスポーツカー並みの燃費です。

5〜8位と想定内。

自分はこんなものかと思いますが…家計には響くかも。
故障経験: 直してませんがエンジンからオイル滲み。
各部センサー類（A/F、O2、カム角センサー等）
経年の為、樹脂製部品はことごとく破損します…
足廻り周辺各部ブッシュのヘタリ。