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これ以上もこれ以下も無い - N-BOXカスタム
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副会長3号
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ホンダ / N-BOXカスタム
ターボ コーディネートスタイル モノトーン(CVT_0.66) (2025年) -
- レビュー日:2026年4月29日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
掃除のし易そうなコンビシート。
軽自動車離れした乗り味。
これ一台で大抵は事が足りてしまう汎用性。 - 不満な点
-
内装の色合いは残念
天井も黒、シートも黒、インパネも黒?
モノトーンであれば、グレースケールで濃中淡を出すのもアリでは無いか?
特にインパネ回りは差し色が無く、よく言ってシンプルだが無骨な印象が拭えない。
イマイチなディーラーOPのナビ。 - 総評
-
用途、年齢性別を問わず万能で、この一台で大抵は事が足りてしまう車だと思います。
このクルマを知ってしまったら、これ以上もこれ以下も無い様な気がする。
- デザイン
- 4
-
外装・内装ともギミックの少ないデザインは好印象。
内装にグレー系の差し色があったらと個人的に思います。 - 走行性能
- 5
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エンジン特性とスロットルの制御が絶妙。
ゼロスタートのアクセル開け始めがお淑やかで、パワー感が気薄でありながら、知らぬ間に速度が乗っしまう。
エンジンを高回転まで回す必要がないので、エンジンノイズや風切音等、常用域では皆無。
回せば心地良いサウンドがキチンと届きます。 - 乗り心地
- 5
-
低燃費タイヤの55偏平を履いても、とても静かでマイルドな乗心地でビックリ。
しかし、標準タイヤがCE300だからか、ステアリングの中立付近の手応えが微妙です。 - 積載性
- 5
-
後席をチップアップで、一人暮らし用の冷蔵庫や洗濯機を立てて積載可能です。
後輪をダイブダウン+助手席全倒しで、セミダブルのベッドマットが積載可能です。 - 燃費
- 3
-
今のところ、通勤メインで15㎞/ℓ
ターボなので15以上でラッキーって感じです。 - 価格
- 3
- グレードに拘わらず安全装備は標準装備なので、ライバル車より割高感があるのは否めない。
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