ホンダ N-BOXカスタム

ユーザー評価: 4.62

ホンダ

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これ以上もこれ以下も無い - N-BOXカスタム

家族所有

これ以上もこれ以下も無い

  • 副会長3号

  • ホンダ / N-BOXカスタム
    ターボ コーディネートスタイル モノトーン(CVT_0.66) (2025年)
    • レビュー日:2026年4月29日
    • 乗車人数:1人
    • 使用目的:通勤通学

おすすめ度: 4

満足している点
掃除のし易そうなコンビシート。
軽自動車離れした乗り味。
これ一台で大抵は事が足りてしまう汎用性。
不満な点
内装の色合いは残念
天井も黒、シートも黒、インパネも黒?
モノトーンであれば、グレースケールで濃中淡を出すのもアリでは無いか?
特にインパネ回りは差し色が無く、よく言ってシンプルだが無骨な印象が拭えない。
イマイチなディーラーOPのナビ。
総評
用途、年齢性別を問わず万能で、この一台で大抵は事が足りてしまう車だと思います。
このクルマを知ってしまったら、これ以上もこれ以下も無い様な気がする。
デザイン
4
外装・内装ともギミックの少ないデザインは好印象。
内装にグレー系の差し色があったらと個人的に思います。
走行性能
5
エンジン特性とスロットルの制御が絶妙。
ゼロスタートのアクセル開け始めがお淑やかで、パワー感が気薄でありながら、知らぬ間に速度が乗っしまう。
エンジンを高回転まで回す必要がないので、エンジンノイズや風切音等、常用域では皆無。
回せば心地良いサウンドがキチンと届きます。
乗り心地
5
低燃費タイヤの55偏平を履いても、とても静かでマイルドな乗心地でビックリ。
しかし、標準タイヤがCE300だからか、ステアリングの中立付近の手応えが微妙です。
積載性
5
後席をチップアップで、一人暮らし用の冷蔵庫や洗濯機を立てて積載可能です。
後輪をダイブダウン+助手席全倒しで、セミダブルのベッドマットが積載可能です。
燃費
3
今のところ、通勤メインで15㎞/ℓ
ターボなので15以上でラッキーって感じです。
価格
3
グレードに拘わらず安全装備は標準装備なので、ライバル車より割高感があるのは否めない。

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