走りが楽しい♪ - ZRX1100

過去所有

走りが楽しい♪

チビ　カワウソ
カワサキ / ZRX1100
最初のライムグリーン (1998年)
- レビュー日：2024年12月18日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：3
燃費：3
価格：5

満足している点: まるでCB400SFの様な、優等生バイク
走る楽しみを教えてくれた！

昔憧れたZ1000Rに似てる　ライムグリーン採用されて新車購入(初めての新車)

そこそこフレーム剛性もあり、足回りが素晴らしく　よく動く事で乗りやすく　手足のように！
不満な点: タイヤがすぐ減る！！
マフラー変えたりしたけど、最後は純正マフラー削りながら走ってた(飛び出すぎ)

端的に言うなれば　優等生すぎる！！

エンジンは空冷GPz1100と比べて　かなりマイルド　足回りが豪勢な分、パワー不足感があった

エンジンだけはZZR1100のまま出して欲しかった！！
ZZR1100用ハイカム　FCRキャブ　組んで丁度程度

エキセン逆で丁度のハンドリング！！(マフラー減るので)

小さいので　400と間違えられる
総評: 一番乗りやすいバイクだった　初心者な自分でもイージーでした

最初は　クセでリーンアウト気味乗り　から始まり、ニュートラル→ハングオフのマネ(ただの501）でも素直で乗りやすかった

見た目ノーマル　フルカスタムエンジンZ1に千切られたのは忘れない！
日々腕の差を痛感させられた　
速い人は何乗っても速いのよ

デザイン: 5; ライムグリーン命
憧れた　Z1000R　に似てる　ので最高！！
走行性能: 5; 当時猛威を振るってた　R1　には　直線で千切られたけど、それ以外は満点　

下りだけなら着いて行けたし、走るのが楽しくて堪らなかった！！！
下りのNSRとかは無理です！！この人等はオカシイ！！

貧乏人にはタイヤ代が辛かった　前後4万ぐらい？
自制のため　ミシュラン　パイロットパワー　は履かなかった
ミシュラン　パイロットスポーツ　でも冬のUターンは怖かった！
実際一度クラッシュしたし(皮むき　忘れてて)
(母の薬取りに行って、Uターン　コケて、そのままレントゲン　誤診ありがとう先生！やっぱ鎖骨折れてたよ？）

タイヤ代が無くて、ヤフオク中古マカダム導入した時は最初ストレスだったけど、ほどよく滑って面白かった
グリップが全てではない！！

タイヤ代があるなら　もっと　走りたかった
１～2速全開走行が楽しかった　

R162だと全部使ってたけど　速度域的に怖かった
乗り心地: 5; ロングツーリング　峠　街中　通勤　フラット林道でも何でもござれ！

(前車のGPz1100比べて)高速長距離の風圧はさすがに厳しいけど
GPz1100は220でも兵器だった
積載性: 3; リュックをシートに取付けたら、蟹でも運べた
シート下にはカッパが入ったし十分
燃費: 3; 覚えてない　
価格: 5; 乗り出し100万以下(社外マフラー込100万ローン組んだ)　
Uターン転倒もしたけど、ヤフオクで40万程で売れた
走行距離は2万km程　だった気がする

ネットで一目惚れした　フルカスタム　CRM250AR　買ったので　急遽売却！

ごめんねZRX　一生乗ると決めてたのにね
フルカスタムされたCRMが悪いのだ
故障経験: 故障ではないが、納車後　クーラント漏れしてたので増し締め

そういあ、バイク屋でRタイヤ交換して貰ったら、ホイールベアリングが壊れて返ってきた

尊敬してる社長の部下だから　シバカなかった

故障はない