ｋｕｒｕｒｉのブログ一覧

日産サニー６０周年記念車。エンジンはツインカム１６、プレセアブラックスター（スポーツタイプ）のブラックを基調としたバケットシート・内装を装備。塗装はスーパーブラック（Ｓ．Ｆ．Ｃ～スーパーファインコーティング）１３年乗ったけど新車のようにピカピカ！艶あせしませんでした。手洗い洗車にて…o(^∇^o≡)＼

オーディオは純正標準装備チューナー付きカセットデッキを外し、３０５Ｘに付けていたｃａｒｒｏｚｚｅｒｉａのチューナー付きカセットデッキ・イコライザー・アンプ・リア置型スピーカーを移植。２０００年４月１９日にデッキ故障の為、ＫＥＮＷＯＯＤのＭ９１９マルチコントロールＭＤレシーバー、Ｃ９１９ ＣＤオートチェンジャー（１０連奏）、ＫＳＣ－５０５ ３ＷＡＹスピーカーシステムに変更。アンプはそのまま使う。イコライザーは故障していなかったが必要無くなり取り外し。他はリアサイドへのスモークフィルム、ナンバープレートカバー、ポジションバルブはブルーへ、ヘッドライトのバルブは「Ｒｅｍｉｘ　ＲＥＭＩＣ ＳＰＡＫＢＥＡＭ　４３００Ｋスパークイオンホワイト」競技用に変更。

あとはフルノーマル…ってかパーツがほとんど発売されてない/(-ｘ-=;)ゞ＼タイヤとアルミも前の車から流用小さいです！何かこだわりも無くタイヤが減れば標準装備のタイヤに履き換え。本当お金掛けませんでした￣(=￣へ￣=)￣

１３年乗って走行距離９６０００ｋｍ。１０００００ｋｍまでもうすぐだったから、あと１回車検を受け乗るつもりだったがリアを当て逃げされ、今所有のシルビアへ…／ﾍ(^ｘ^ﾍ≡)＼／(≡ﾉ^ｘ^)ﾉ＼

免許を取って初めての車。親戚のおじさんの隣家が旧日産サニーの課長さんの家という事で紹介して貰った。「初めての車」について課長さんからの教え（セールスポイント(・x・=？)＼）は…①絶対ぶつけるから高い車はいらない。②１５００ｃｃで良い。③セダンよりも小さなハッチバックが良い。④マーチだと女の子っぽいから３０５が良い。⑤３０５Ｓだと装備が少ないから３０５Ｘ。⑥白は飽きが来ないし下取りが高い。⑦大幅に値引く。…と押され親から全額出して貰う。「働きながら返すように」と言われたがちょっと返して全額返さなかった…。そのお金は通帳に貯めていてくれたのだった。マジ親不孝でした…反省してます　　|ヾ(_ _。=）＼

因みにその時の候補はスズキ カルタス、日産ラングレー。それぞれ直に見たけど３０５がいい感じ￣(=＾ー＾=)￣

日産サニーショールームにあったのは３０６Ｒｅ ＮＩＳＭＯ。純正エアロが装備され、ホワイトメーターパネル、ブラックを基調とした内装、バケットシート…カッコ良くてマジマジ見ていると「こういうのは次に乗り換える時ね」と言われる／(ノｘ-；)＼

納車されてから、やっぱりちょこちょこぶつけて修理。１年位乗って…収入が出てくると野望が生まれる！『純正エアロ装備』フロントアンダースポイラー（イエローフォグランプ組み込み）、サイドプロテクター、リアアンダースポイラー、リアスポイラー、リアガーニッシュ、フロント・リアバンパー塗装、サイドモール塗装。総額￥３００,０００位だったと思う￣(=￣ー￣=)￣♪

タイヤは１３インチ１７５/７０から１４インチ１８５/６０のＤＵＮＬＯＰ ＬＥＭＡＮＳ Ｂｂ４へアルミはエアロホイールのｐａｓｓｉｏｎ。オーディオは純正オプションチューナー付きカセットデッキ（クラリオン製￥７０,０００以上）を外しｃａｒｒｏｚｚｅｒｉａのチューナー付きカセットデッキ・イコライザー・アンプ・フロントスピーカー・リア置型スピーカー総額￥１７０,０００位に交換。サイド全面にスモークフィルムを貼り、ボンネットとサイド・リアガラスにはカッティングシート。マフラーはＦＵＪＩＴＳＵＢＯの競技用マフラーに変更。アクセルを戻すと「パンパン」鳴ってました…たまにマフラーのタイコ前、連結部にワッシャーをかませ隙間を作くり更に爆音状態で走ってたり…ヾ(￣ｘ￣≡；)＼

ディーラーに行けばサービスフロントの人に「敷地内に入って来ないでください」と言われた…マジ改造にうるさい時代だった／(≡￣ ３￣≡)＼

そんなこんなで７年間。走行距離７００００ｋｍ位で課長さんから「今度６０周年記念車が出るよ。大分お得だから買い換えたら」とお誘い。

次のプレセア購入です／(σ*≡・ｘ・≡)σ