ｋｕｒｕｒｉのブログ一覧

２００８年３月２６日（水）

我が家に野苺が来て今日で一周年を迎えました／(*‐x‐)人(‐x‐*)＼本当に早いもんだ…。


すべては勤務先での「当て逃げ」から始まり
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日産サティオ宮城担当カーライフアドバイザーへ相談
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修理代＋車検代が高額となり買い替えを余儀無くされる
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購入車種検討
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「あまりお勧め出来ない」と言われたが、程度の良いシルビアＳ１５を探す事に決定
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シルビアＳ１５発見と注文
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ドレスアップの野望が生まれる
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パーツ・カー用品を物色～購入し始める
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納車
※「当て逃げ」から「納車」まで２５日間です。

大体の流れを書きましたが、もっといろいろ複雑な事情がありました／(=TxT=)＼
詳細は…ブログ関連カテゴリー
「当て逃げ」「シルビア Ｓ１５探してま～す！」「シルビア Ｓ１５購入しま～す！」にて…

短期間でなんだかんだあり過ぎて…記憶に残る思い出深い日々ですね(￣～￣≡;)＼

今日現在の走行距離１３９７２ｋｍです。

次回、『野苺一周年』記念企画掲載予定／(゜∀゜*)＼ノヽ／(*゜∀゜)＼

２００８年３月１９日（水）

家へ到着して、早速パソコンを開きメールチェック、グラッセの○○様からちゃんとメール届いてました。電話の対応と同じくとても丁寧な説明で、態々Ｅｘｃｅｌデータのファイルを添付して頂きました。

こちらからの問い合わせ文と親切丁寧な説明の有限会社グラッセ ○○様からの回答を掲載させて頂きます／m(*・ｘ・*)m＼

有限会社グラッセ様
１年ほど前からＳＳ５９５を使用しているのですが、空気圧の事でお伺いします。

装着車種～日産シルビアＳ１５
標準装備タイヤサイズ、１９５/６５Ｒ１５

上記からフロントＳＳ５９５、２１５/４５Ｒ１７。リアＳＳ５９５、２３５/４５Ｒ１７にインチアップして履いています。
そこでフロント・リアの空気圧はどのくらい入れれば良いのでしょうか？
タイヤはイエローハットで購入、取り付けして貰いましたがその時の作業書には「空気圧　２．６　２．４」と書かれている様なのです。
メーカーとしてはどの位の空気圧が望ましいものなのでしょうか？
お忙しいと思いますがご回答くだされば幸いです。

有限会社グラッセ ○○様からの回答

○○○○　様
この度は弊社ｗｅｂより　お問い合わせを頂きありがとうございます。
空気圧の件ですが、その前にタイヤの「加重指数」というものについてご説明をさせてください。
○○様が装着された215/45R17は　87V　　235/45R17は　93V　とサイズの後に表記があると思います。
この87V、93V　の数字はタイヤ1本あたり、どのくらいの加重に対応できるか？　という事なのです。

　　　　　　　　　＊＊＊ここで添付資料をご覧下さい＊＊＊
ちなみにシルビアＳ１５は純正タイヤサイズが195/65R15でこのサイズの加重指数は91で
1本あたりの耐加重は615kgとされています。
この加重指数は最大値が表記されており、空気圧2.4kphの時に表記された値となります。

その車に装着するタイヤは純正サイズに表記されている加重指数が必要という事がお判り頂けると思います。
つまり、○○様のS-15には　理論上加重指数９１というサイズのタイヤを装着する必要があるという事ですね。

では、○○様が装着された215/45R17、235/45R17を見てみましょう。
冒頭に申し上げたように　215/45R17は87V　235/45R17は93V　となっていると思います。

ご説明したとおり、2.4kphで表記の値の耐加重となりますので　リアの235/45R17は問題ないですね。
ところがフロントは91でなければいけないのに87という数値のタイヤが装着されていますね。
「これは問題では？」と思うかもしれませんが、イエローハット様の作業書に　Fの空気圧は2.6kphとなっていますね。
つまり、標準の2.4kphの空気圧では加重が足らなくなるので、それを踏まえて空気圧を2.6kphにした。　という事なのです。
さすがイエローハット様はタイヤのプロですね。　上記の事をしっかりと理解され、作業をしていらっしゃいます。

空気圧の話に戻りますが、標準空気圧は2.4kph～2.8kphです。
現在の○○様の空気圧状態は　「適正である」　と言えます。

これで回答になっていますか？
また何かありましたらお問い合わせ下さい。
宜しくお願い申し上げます。

グラッセ　○○○○

丁寧な説明としっかりとした対応だと思います。
次にタイヤ買う時も『ＦＥＤＥＲＡＬ』にしよっかなぁ／ヘ(^ｘ^ヘ≡)＼／(≡ノ^ｘ^)ノ＼～♪

整備手帳 タイヤの空気圧〝ロードインデックス 重量の限界〟に空気圧の表あり…ちょっと小さいかも…／(=TxT=)＼

２００８年３月１９日（水）

何とか会社まで来たけど、えらいハンドルの重さ…タイヤ傷んでないかなぁ？指で押しても軟いです／(＝゜д゜|||＝)＼

昨晩メーカーにタイヤの空気圧の問い合わせをしたけど、会社まで来たらメールを確認するのに家に帰らなければいけない…勤務時間終了まで危いぞ！もう限界だぁぁ！帰りまで大丈夫だろうか？エアーを入れるなら帰宅途中のスタンドしかない。

危機感を感じながらの仕事。胃にくるぜっ！／(=+x+=)＼

もしもの事を考えメーカーの電話番号を控えて来てある、胃にくるので仕事の合い間に電話で問い合わせる事にした。

「タイヤの空気圧でお聞きしたい事がありお電話したのですが」「ちょっとお待ちください」「有限会社グラッセ ○○です」「タイヤの空気圧の事でお電話したのですが」「はい…もしかしてお問い合わせのメールをお送り頂いた方ですか？」「はい、昨晩メールしました」「一応、先程タイヤの空気圧に関してのファイルを添付してメールを送信したのですが…」「すみません。じつは日曜日にスタッドレスからノーマルタイヤに交換したんですけど、３ヶ月ぶりに履いたら空気が足りなくてネットで調べても今ひとつ確信が持てないし、直接メーカーさんに聞いた方が確実かと思って…先のお問い合わせは自宅のパソコンから送信したので回答頂いたメールも、今会社なので確認出来てない状況です」「保管タイヤを取り付けてのエアー不足ですね」「はい…もう帰宅途中のスタンドとかで空気を入れないと自宅まで持ちそうにないので急遽お電話した次第です」「分かりました。お車はシルビアＳ１５で標準装備のタイヤサイズが１９５/６５Ｒ１５ ９１Ｖでｓｐｅｃ－Ｓの方で宜しいですか？」「はい」………

中略　※丁寧な説明をして頂きました。♪~q(・x・=q)＼ ／q(=・o・=)p＼ ／(p=・x・)p~♪

「ＹＨ様でご購入・お取り付けなさって作業書には２．６ｋｐｈと２．４ｋｐｈと書いてあったという事ですが、それは適正な空気圧ですね」「そうですか。誤差範囲はどれ位なんですか？」「１．０ｋｐｈ位でフロント２１５の方は２．６～２．７ｋｐｈでリアの２３５方は２．４～２．５ｋｐｈです。サーキット走行する場合は更に１．０ｋｐｈプラスのフロント２．８ｋｐｈ、リア２．６ｋｐｈ位ですね。まぁ走り方や路面の状況により変わりますけれど、通常その位の空気圧になります」「分かりました。丁寧な説明ありがとうございました。早速、帰宅する途中にエアーを入れます」「はい。送信したメール・添付ファイルもご確認ください」「はい。いろいろと本当にありがとうございました」「今後とも宜しくお願いします…また分からない事がありましたら、ご連絡ください」「はい」／m(*・ｘ・*)m＼

親切丁寧な説明でとても好感が持てました／(*=゜▽゜ノノ゛☆☆☆

帰宅路、スタンドで給油とタイヤのエアー充填

フロント　２．７ｋｐｈ
リア 　　　２．５ｋｐｈ

ハンドリングも軽く家に着く事が出来ました￣(=￣ー￣=)v￣♪

つづく　￣(=￣∀￣=)￣

／(≡o^∇^)o ☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆
今回の空気圧の事は有限会社グラッセ ○○様からの回答のメールと添付ファイル『ロードインデックス 重量の限界』が分かりやすいかと思いますので、次回ブログと整備手帳にて掲載します。分からない場合はメーカーへ問い合わせると何処のメーカーも教えてくれるはずです。
☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆ o(^∇^o≡)＼

２００８年３月１８日（火）

１６日にタイヤ・ホイールを交換してから、ハンドルが日に日に重くなって来ている、そうタイヤの空気圧が足りなくて…路面とホイールのリムが近いです。マジやばっ！￣（￣□￣＃）￣

タイヤの空気圧の事をネットで調べたけど、今ひとつ確信が持てない￣(=￣へ￣=)￣〝空気圧を教えてください〟ってＱ＆Ａも多く、それに対しての回答も様々で数値幅も広い…「分かんねー。あっ！ＦＥＤＥＲＡＬ入れた時のＹＨの作業書あるじゃん！」作業書を見ると…「字汚い…これ何て書いてあるんだ？」きたねー字で読めない。「２６…２…４か？なんだぁ？」／(￣ｘ￣メ) ＼

？？？「ＦＥＤＥＲＡＬのホームページ見てみよ…書いてあるかなぁ」…書いてないし…/(;;=・x・)ゞ他のサイトでこの空気圧か？ってのはあったけど…いいのかなぁ？「大体」では困るしー「自分の車の事は把握して置かなくては…」と言いつつ、昨年５月に『ＦＥＤＥＲＡＬ ＳＳ５９５』を購入～履き替えてもう１０ヶ月経ったが、今は空気圧が分からなくてこんな状況でもある￣(=´Д｀lll=)￣

やっぱメーカー（プロ）に聞いた方が確実か…丁度メールフォームもあったので、車種・標準装備タイヤサイズ・装着してるタイヤサイズを記入して『メール送信』返事待ちだ…明日持つかな？心配…／(=TxT=)＼

２００８年３月１６日（日）

今シーズンは気温の低下が早々に訪れ、スタッドレスタイヤの入手と装着を急がされた。取り付け後はさっぱり…「何だよ！急いだのに！」って感じ／(￣ｘ￣メ) ＼今年に入ってからも降雪も少なく気温も暖かめ。ここ数年、地球温暖化が原因か変な気候だし…なんか最近春めいて来ている。ニュース・天気予報でも「春の陽気」なんて言ってるし…そんな訳で…もうタイヤ・ホイール交換しようと思います￣(=＾ー＾=)￣通常こっちの方は４月に入っても雪が降ったりするのだが、まず降らないでしょう…友人や会社の人達には「まだ早い」と言われたけど…強行に交換だっ！雪が降ったら会社は休みだっ！！！/(*=゜д゜ノノ゛☆☆☆

交換は純正ジャッキと十字レンチを使用。外したタイヤ・ホイール・ナットをクリーニングしすべて片付けて約１時間位。タイヤ…空気足りないだろうけど、空気圧何キロなんだろう(・x・=？)＼調べてみないと…。