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２０１０年４月１９日（月）

数日前にいつもお世話になっている保険屋さんから電話があり、その時に「乗る機会が少ないから一部プランの変更をして欲しいだけど」と伝えたら、保険屋さんも考えてくれていたようで「プランの変更と同じ保障内容で一番安い保険会社を探してみるから…」という事だった。こんな世の中だし、保障内容に変わりが無いなら保険会社を変えても、なんらこだわりも無けりゃー問題も無いのでお願いしちゃいましたd（゜∇゜*=）o＼

そして、今日更新の手続と集金に来てくれました。

Ａ保険会社 → Ｓ保険会社に変更
使用目的変更
保障内容同じ
家族そろってゴールド免許割引（１５％）等が追加

今回の支払いは￥９６,１５０でした。

Ａ保険に断続契約した場合は１０万ちょっとの支払いだったようです。
それよりも４千円弱安くなり、昨年の保険料から￥１４,６４０安くなりました。

※お世話になっている保険屋さんは代理店としてお仕事をしている方で、横の繋がりがあり保険会社の変更が容易に出来るようです。

２０１０年４月１７日（土）

２００８年１２月３０日に〝オリジナル『Ｓｉｌｖｉａ Ｓ１５』ＬＥＤパネル〟を取り付けて、３ヶ月くらいの装着状況の確認と思っていたら…約１ヶ月くらいでロゴプレートカバーの両面テープに少しずつ剥がれが発生しはじめました。

そして夏が過ぎた頃には、ロゴプレートに貼り付けたカッティングシートに収縮による変化が現れてきました。

しかし！手間暇かけて製作した分「やる気ゲージ」はゼロ！１年以上、そのまま放置！！

他にやりたい事があっても〝オリジナル『Ｓｉｌｖｉａ Ｓ１５』ＬＥＤパネルの修正〟が頭にあり…パーツを購入するのにブレーキを掛けている状態。

いつまでも気持ちのわだかまりが取れないままなので、重い腰を上げ今年４月に入ってから修正に使う物を購入し、今日修正完了となりました。

再度、不具合が発生するかもしれないけどその時はその時として…。

★ ロゴプレート表面処理法検討 ★

カッティングシートはダメ。黒の下敷きは厚いし…黒いアクリル板…０．２ｍｍって無いだろう…ペイントマーカーで…ムラが出ると思う…あとは塗装しかないか…塗装膜の厚みでロゴに多少の丸みが出ると思うけど仕方ない。少しでも厚みを抑えるようにサフレスで塗装してみるか。

☆ ロゴプレート不具合修正 ☆

カッティングシートを剥がす。
※何かロゴプレートに粘着分が残らずペリペリ剥がれてくるんですけど…。ダメだなここのは…。
紙ヤスリ４００番でロゴプレートの表面を念入りにペーパー掛け。
脱脂～乾燥。
塗装ブース（段ボール箱）を用意。
ペットボトルに３分の１から半分くらい水を入れる。
※乾燥中の倒れ防止になります。
ペットボトルの蓋にワッカ状にマスキングテープを貼り、ロゴプレートを貼り付ける。
普通の手袋や軍手は繊維が飛ぶので、ヘアカラーに付属しているビニール製の物を使用。
火気と換気に注意しながら塗装。
※今回使用した「株式会社タミヤ　ＴＡＭＩＹＡ ＣＯＬＯＲ ＭＩＮＩ　TS-40　メタリックブラック」ですが、ラメ粒子が入っているので通常色のスプレーに比べ、同じくらいの塗装でも光の透過性が高いです。
上記※印の為、光にかざし塗装面から光が透過しないよう、塗装～乾燥を７回しました。

仕上がりは半光沢な感じです。次にクリアーを数回吹けば、ピカピカのメタリック塗装となるけど…更に塗装膜が厚くなるので、そのままロゴプレートの塗装は終了。

少しロゴに丸みが出ましたねー仕方ないです。

★ ロゴプレートカバー取り付け法検討 ★

≪ プレートカバーに曲がりを付ける ≫
ドライヤーで温め曲げてみたら、透明プラバンにキラキラと曇りが発生する。
火で加減しながら温めた場合はフチの部分が溶けやすく、変に波打つ。

≪ 接着剤を使用する ≫
剥がすのが困難となる。
瞬間接着剤は硬化する際、溶剤の気化があり周りが白く曇る白化現象が置きやすい。特に透明な素材には目立つ。
その他の接着剤（ボンド、エポキシ系、デコ用ストーン貼り等）選択が困難なのと、実際使ってみないと分からない。無駄な買い物になる可能性が大きい。

≪ 粘着性の高い両面テープ ≫
不具合が発生した物はカー用品店等で入手出来る物を使用したが、０．４ｍｍ＋０．２ｍｍのわずかなプラバンの反発でも剥がれました。そこでネットで調べ、車メーカーの車体や部品の接着に使われている物（業務用）を入手したので、それで試してみる事にします。

☆ ロゴプレートカバー不具合修正 ☆

プレートカバーは再度同じ物を作り直し。
脱脂～乾燥。
業務用の両面テープを貼り付け余分な部分をカット。
※この両面テープと一緒に専用のプライマーも入手しましたが、プレートカバーとシフトブーツパネルへの不具合の発生が怖かったので使用しませんでした。
シフトブーツパネルを脱脂～乾燥。
マスキングテープで取り付け箇所をマーキング。
シフトブーツパネル～トレーシングペーパー～台紙（透明プラバン０．２ｍｍ）～トレーシングペーパー～ロゴプレート～ロゴプレートカバー（両面テープ貼り付け）の順にロゴプレートと両面テープとの間のクリアランスを調整しながら慎重に貼り付け圧着して完成。
※平均に間のクリアランスを取らないとロゴの周りの四角いＬＥＤ光がいびつな形になるので注意！
ブーツを取り付ける。
あとは車に装着して終了。


ま～た〝試験装着期間〟で～す。

不具合修正から現在まで、ロゴプレート・ロゴプレートカバーの不具合はありません。
ただ車内温度が上昇する真夏以降にどうなるか？

「やる気ゲージ」は徐々に減ってます。通常必殺技・超必殺技も出せません…しゃがみ弱パンチ連打がやっとです。

２００８年１２月３０日（火）

ＬＥＤパネル取り付け完了。

あとは「ｓｐｅｃ－Ｒ純正シフトノブ」と…ついでに…アレを付けちゃいます。




☆ ｓｐｅｃ-Ｒ純正シフトノブ交換の前に ☆

せっかく「ｓｐｅｃ-Ｒ用」のシフトブーツパネルを使いＬＥＤパネルを製作～取り付けしたので、「ｓｐｅｃ－Ｓ」のシフトノブを付けても不恰好！

ディーラーで新品を入手…その後、ヤフオクで安価にて中古の「ｓｐｅｃ-Ｒ純正シフトノブ」を入手したのでそっちを付けようと思います。

ただ、「ｓｐｅｃ－Ｓ」シフトノブサイズは１０φ×１．２５ｍｍで「ｓｐｅｃ－Ｒ」シフトノブサイズは１２φ×１．２５ｍｍでサイズが合わない。「昔あったはず…」ネットで１０φ→１２φに変換するボルトかアタッチメントを探したけどみつからなかった…１０φ→１２φに変換する延長レバーはあったが延長はしたくないのでダメ！

☆ ｓｐｅｃ-Ｒ純正シフトノブ交換 ☆

………無いなら仕方ない。

超手抜きでマスキングテープを巻いて取り付け！
ちょっと〝ｓｐｅｃ－Ｒ気分〟を味わって、また違うシフトノブに交換予定なので今回はこれで…。

☆ アレ取り付け ☆

ついでに「みんカラエンブレム」を…外装貼りの勇気はないから内装貼りで、インストセンターポケットの蓋が丁度いい感じなのでそこへ貼り付けました。

これで取り付け完了！

夜間イルミネーションを点灯！いい感じ！
自分で言うのもなんだけどカッケぇー！！！

◇点灯した写真は次回公開します。◇

これから３ヶ月くらい〝試験装着〟してみます。

次回、〝オリジナル『Ｓｉｌｖｉａ Ｓ１５』ＬＥＤパネル製作 Ｖｏｌ．１３〟へつづく

２００８年１２月３０日（火）

１１月初旬から製作をはじめ約２ヶ月！
いろいろと手間暇掛かりました…でも、自分で考えた物がやっと形になり、自分だけのオリジナル品として取り付けるこの喜び…苦労が報われる…。





☆ シフトノブ・シフトブーツ・クラスターセンターパネル取り外し ☆

シフトノブを時計の針と反対方向へ回して外す。
※はじめて外す場合、接着剤でなかなか回りませんが…がんばる！
シフトブーツを外す。
※シフトブーツは手前側をつまみフロントの方へ上げながら押す感じにすると外れやすい。
クラスターセンターパネル（オーディオ・エアコンパネル周り）を外す。
※シフトブーツを外した所にあるネジを２本外し、クラスターセンターパネルの１段目辺り（２箇所）と灰皿付近（２箇所）にフックでとまっているだけなので、そのまま引っ張って外すか、パネルリムーバーで慎重に外す。
※※内装のパネルは傷付きやすく、更に傷の補修がしづらいので、パネルリムーバーで慎重に外した方がいいかも。
※※※クラスターセンターパネル裏にシガレットライター・リヤデフォッガースイッチ・非常点滅表示灯スイッチの配線がつながっているので注意！

☆ ＬＥＤパネル取り付け ☆

ＬＥＤパネルはイルミネーションと連動して点灯するようにします。
電源の取り出しは電気容量の大きめなシガレットライターのイルミネーションから取ろうと思います。

先に取り付け箇所に合わせ配線（スリーブ・ギボシ端子・ヒューズ・アース等）を作って置く。

シガレットライター裏の小さなカプラーから検電テスタで探す。
※アースをしっかりして、検電テスタを配線に刺すかカプラーに刺し込む。
※※エンジンを掛け、ライトスイッチをＯＮ/OFFして探します。エンジンを掛けないとバッテリー上がりの原因になるので注意！
配線が見つかったらエンジンを止め、配線コネクター（ＡＶ（Ｓ）０．５～０．８５ｓｑ）で分岐。
ヒューズホルダーまで接続。
※エーモン工業株式会社のヒューズホルダーを使用しましたが、ヒューズは付属していないので車用の道具箱の中にあった１Ａのヒューズを入れました。
シフト近くにあるボルトからアースを取る。
クラスターセンターパネルを取り付ける。
配線をシフトチェンジの邪魔にならないようにコンソール内へ配線止め金具で固定。
シフトブーツパネルのＬＥＤプラス（赤）×２とヒューズホルダーを接続。
ＬＥＤマイナス（黒）×２とアースを接続。
シフトブーツパネルをコンソールに装着。
エンジンを掛け、ライトスイッチをＯＮ/ＯＦＦしイルミネーションと連動しているか点灯確認。
ブーツを取り付けて完成。

次回、〝オリジナル『Ｓｉｌｖｉａ Ｓ１５』ＬＥＤパネル製作 Ｖｏｌ．１２～ｓｐｅｃ-Ｒ純正シフトノブ他取付～〟へつづく

２００８年１２月２８日（日）

ＬＥＤパネルの作製も大詰めです。

今回は配線の事を少しだけ…。

以前、オーディオを自分で取り付けた事はあるけど、ＬＥＤや配線のノウハウはゼロ！そこでネットで調べたり、ショップで無料配布されている冊子を入手してちょこっと勉強していました。

市販のＬＥＤライトを使用しているので、とても簡単な配線です。

☆ ＬＥＤパネル配線 ☆

電源元～配線コネクター（ＡＶ（Ｓ）０．５～０．８５ｓｑ）～ギボシ端子・メス～ギボシ端子・オス～ヒューズ１Ａ～ギボシ端子・メス～ギボシ端子・オス～ＬＥＤプラス（赤）×２～ＬＥＤマイナス（黒）×２～ギボシ端子・メス～ギボシ端子・オス～クワ型端子６φ（アース）～車体金属部

※各端子部はスリーブを忘れずに！
※配線は０．８５を使用しました。

次回、〝オリジナル『Ｓｉｌｖｉａ Ｓ１５』ＬＥＤパネル製作 Ｖｏｌ．１１～ＬＥＤパネル取り付け～〟へつづく