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パーツレビュー

2024年1月8日

CUSCO リア側可倒式牽引フック改

Item: リア側 可倒式牽引フック 改
Rating: 4
Author: 如月 ☆ S660&COPEN

評価：: 4

CUSCO リア側　可倒式牽引フック改

2023/10装着

同時装着：
・D-SPORT アルミフロアパネル
・D-SPORT ロールバー 6点式（ダッシュ逃げ）
・D-SPORT ブレースバー Type III
・SPARCO フロント側牽引ベルト Ribbon towing eye

導入目的：
・トラブル発生時の牽引用
・ドレスアップ

仕様：
・0度、90度をワンタッチで可倒し固定するチェックボール付き牽引フック
・溶接なしの丈夫な一体成型のスチール製、高強度設計
・レッドカラーのスタイリッシュなフック形状

当車購入時の装着品、CUSCOの可倒式牽引フック改。
サーキット走行の必需品なので納車前の取付けを、も。ファクさんに相談し、前後ワンオフお任せで取付けていただきました。

リア側も純正の牽引フックは、バンパー奥センター1ヶ所ありますがフロントと同様に位置がかなり微妙で、Pandoraのリアバンパーでは牽引の際に確実に干渉して破損してしまいます(^^;)

ワンオフ加工にて、CUSCOの可倒式牽引フックを取付けていただきました。

リア純正牽引フックはバンパーやマフラーとの干渉もあるので流用せず、車両側取付けアダプターを強固に溶接したベースを、車体に取付けて装着します。

このベースをリアのフレームとトランク下にガッチリと溶接止めしてあるので問題なく牽引できそうです(^o^)

フロントと同様、バンパー加工、位置合わせ、ベースの製作、溶接、穴開け、塗装とかなりな手間がかかっています<(_ _)>
まるで純正品かのようにきれいに取付けていただきました。

↓CUSCO フロント側　可倒式牽引フック　商品ページ
https://www.cusco.co.jp/catalog/sporteq/tow_hook.html

純正のリア牽引フックの位置。ここから引っ張るとバンパーやマフラーの破損が・・・(T_T)
車両側取付けアダプターを加工中。
リアのフレームとトランク下に溶接中。
トランク下から①
トランク下から②
ネットを加工して貫通させ、完成。

入手ルート	実店舗（その他） ※も。ファク

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何シテル？ 08/03 18:44

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若い頃インテグラタイプR(DB8)でサーキットを走り、BEAT、オデッセイアブソルート(RB1)と乗り継ぎ、転職・結婚にて他メーカ車を購入、出産・子育てを経て2...

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