青箱中退者のブログ一覧

例年であれば帰省しているゴールデンウィークだが、新型コロナウィルスによる自粛要請により、どこにも行けないのでやることは一つ。クルマいじり！！

残念ながら27日、28日は出勤日（とはいっても在宅勤務）だったので、ほんとは29日からが自分的にはGW。簡単作業は、連休前に終わらせることに。
ヘッドライトは、昨年の秋にLEDに換装済み。明るくなると同時に、アイドリングの電力負荷が大きく低減されるため、ヘッドライトオン・オフにでもアイドリングが安定するというオマケ付き。
今回は、ポジションランプ、テールランプ、ハイマウントランプ、バックランプのLED化に着手（ライセンスランプを忘れていた...）。ウインカーは、ハイフラが気になるのでちゃんと調査してから換装する予定。

ブレーキランプの赤系は、ランプを赤色にした方が違和感ない赤色になるらしく、赤色を選択。ヘッドライトをとにかく明るいのを選択し、結果色温度高めなので、ポジションランプは白色を選択。バックランプは、目つぶしを避けるために電球色を選択（思ったより黄色かった）。


ポジションランプ（サイズ：T10）


テールランプ（サイズ：S25、ダブル）


ハイマウントランプ（サイズ：T16(T10で代用)）


バックランプ（サイズ：S25、シングル）




かえた感は薄いけど、光量アップ＆消費電力低減で満足♪

あまった時間で、気になっていたサイドブレーキのノブの頭出すぎ問題を解決（あんまり変わらなかったけど）。
タップが切ってあるプラスチックのノブをねじ込むだけなのだが、どうしても締め込みが浅くなっていた。タップを切りなおして再装着。（袋ねじは、タップきりの敵だな。）