青箱中退者のブログ一覧

長い梅雨だった。。。。一か月雨の降らない日がなかったとか。
雨の降り方も結構ひどくて、雨上がりのトランクが湿気ムンムン。晴れ間をみて、天日干し＆ガスケット類の交換を実施した！！

リヤーコンビネーションランプとハイマウントストップランプのガスケット交換。前回換えたのは、たぶん１０年前。
ライセンスランプのガスケットは、買い忘れていた。今度、ランプのLED化とともに忘れずに交換しよう。（モノタロウの割引き日はようはよう）


まずは、ハイマウントストップランプのガスケットから交換。完全にアウト。面で押さえる形状ではなく、ランプの周囲を囲んでガスケット自体の弾力性でシールする構造なので、劣化すると隙間アキアキ状態になるみたい。





次に、リヤーコンビネーションランプのガスケット交換。こちらは、思ったよりも劣化は激しくなかった。でも、とにかく汚くて掃除掃除掃除。









画像を取り忘れたけど、トランクリッドウェザーストリップも交換。トランクを取り外すことはなく、交換できた。

ついでに、トランク内の小物（バッテリーのステー、ジャッキのハンドル）を交換。サビサビ～




交換から暫くたったけど、大雨の後でも湿気ムンムンにはならなくなった！！

暖気後に甘い香りがするエンジンルーム。ずっとヒーターコアからのクーラント漏れだと思っていたけど、ホース類があやしいと思い始めて数か月経ってしまった。いまだ終結とはいかないコロナ禍のどこにも行けない週末を利用して、水まわりのメンテを決行！！

犯人はお前だ！！
どこもかもホースを外すたびにグロ画像。。。部品交換より、ひたすら掃除している感じだった。







腐食が当たり前で、〇ハモータースからステンレス製のアフターパーツが出ているロアホースへの中継パイプも例に漏れずグズグズになっていた。





ついでにラジエータも新調しておいた。定番の〇ハ製ではなく、今回は東北ラヂエーターさんの１列ワイドコアタイプのCOOLNADE/AIRLYシリーズをチョイス。コア厚は、以前使用していた〇ハ製２６mmに対して２５mm。ちなみに純正は、純正１６mm。ポン付け～♪と思っていたけど、ちょっと問題が発生。

サイドの補強部材？が純正の取り付けブラケットと干渉した。



メーカに確認したところ、最近仕様変更されたらしい。（以前のものに問題があった？？工程の簡略化？？謎）「干渉するけど、大したことないから問題ないです。」との回答。しかし、アッパー＆ロアタンクの樹脂部分に曲げモーメントがかかるのが気持ち悪いので、1枚ワッシャーを入れて取り付けした。車体へのマウントは、ゴムブッシュを介するためワッシャー1枚分の幅の増加は許容できた。



アンダーパネルを外したついでに、フロントのスタビライザーブッシュも交換しておいた。かなりひどい捩れ状態を想像していたけど、結構きれいなままだった。記憶＆整備メモに記録ないけど、１回交換済み？？



かるーく試走した感じ、漏れなし、冷却性能にも問題なし。
早く何も気にせず走りに行きたいものです。