青箱中退者のブログ一覧

まさかの配線ミスで一発始動とはならなかったので、今日はリベンジ。
前日に、フリーダムで問題なく動くことは確認済み。
さくっと、LINK ECUに換装し、今度こその気持ちを込めて、
いざ、始動

少し長めのクランキングの後に、、、
ブオ～～ン！！来たーーーーー

ただし、
・燃調が薄い（でもアイドルできてる）
・アクセル煽ると失火気味（濃すぎる）
・やたらと回転数が高い
等々、問題があるが、ようやくスタート地点に立った。
ログはしばらくとったので、解析してからセッティングの旅に
出かけよう！

暑くなる前に、基礎セッティングはだしたいなあ。

先週、とりあえずフリーダムを取り外しLINK ECUに交換してみたが、うまくエンジン始動に至らなかった。
今回は、ちゃんとログを取って原因を探るのが目的。

まだまだPCLinkに慣れてないので、あたふたしながらポチポチ。
しかし、フリーダムと違ってPCとの接続も、ECUファイル更新もや早くてすごく快適に感じる。
クランキング状態のログも残せる！！
（ちなみにフリーダムは、ログを取ろうとしてみクランキング時はエラーでとまる。。。）

とりあえず、何度かクランキングしてログとり。
もちろん、エンジンは始動に至らず。
（１回住宅街の真ん中でパーン！！！って鳴らしたのは秘密）

部屋に戻ってから、ログとにらめっこ。
いやいや、一番大切な、信号、トリガが拾えていない。。。。
トリガ1は、拾えているようである。
なので、あやしいのはセンサー故障とかではなく、変換ケーブルだ。

一度、車体から取り外し、いざ導通チェック！！
案の定、トリガ2　10番PINの導通なし。。。凡ミス



ミスった敗因は、メスコネクタ側が分岐（2本出し）になっている箇所があるからだ。（PIN数13に対して配線15本）たぶん、ラべリング時に取り違えたみたい。その後の導通チェックもしたんだけども。
（他のPINも再度導通チェックしました。）
これで、たぶん大丈夫。

早く実装したいと思いながらなかなか時間が取れず。。。
なぜか時間のあるときは雨模様だったり。季節がかわりますねえ。
現状、フリーダムで問題なく動いているので後回しになっているかも。

デフォルトファイルのI/Oの設定だけ変え、とりあえず動かしてみてもと思ったが、
ある程度煮詰めたフリーダムのデータを変換して変更しておいた。

フリーダムの燃料噴射量マップは、噴射時間ではなく充填効率で記載される。
なので、ROMチューンやその他フルコンを使用していた方のように、
モデル化モードへの違和感はない。
とはいえ、ここは順を追ってトラディショナルモードから進めることにした。
（吸気温補正を適合させるだけでも大変なのに、充填温度までは今は無理っす）

（将来的にエアフロを使ってみたいというのもあるけど。）

とにもかくにも、フリーダムに使用している延長ハーネスと変換ケーブルを入れ替えて、
いざ実装！



各種センサーをキャリブレーションして、クランキングしてみたところ、、、、、、
初爆こず。。。

雨も降ってきて次週にもちこしとなった（泣）

なかなか換装計画が進まない。。。
今回は、純正ECUケースにLINK ECUを移植した。

自分の車はNA8のシリーズ2であり、そのままLINK ECU　プラグインの基板を
移植できるか不明だったので、NA6のECUを格安ゲットした。

ヤフオクをみたら、純正ECUの価格が軒並み高くなっている。。。
ケースのために5000円とか出せませんて！
愛するタカチの汎用筐体を利用しようと調べたが、意外に高くつく。
プラグインなのにプラグインでない使い方なので仕方がないが、純正の
ECUケースを確保するのがネックになるかもしれない。



平成の終わりに、昭和設計のECU基板をながめる。
表面実装でない抵抗とかわらわらあって、LINK ECUとの差をここでも感じる。

一度分解し、拡張コネクタの穴あけ加工をして、基板を移植して完成！



週末、晴れたら一度つけかえてみよう。

みんな空燃比計をどういう基準で選定しているのかしら。。。

精度、レスポンス、外観（特にメータ）、メータの見易さ、出力特性、価格ぐらいかな。
とはいえ、前２つは正直わかりようもなく、比較するのは大変だと思う。

こんな記事や（古っ！！）
https://www.fordmuscle.com/archives/2007/06/WidebandShootout/index.
こんな表
https://www.aemelectronics.com/files/info/AEM_X-Series_Wideband_Response_Time_Comparison_Chart.jpg
こんな記事
https://10carbest.com/best-wideband-gauges#tentable
を参考にするしかないわけで。

もちろん実際に使用しているユーザのレビューは参考になる。

一番効いてくるのは価格であるのは間違いない！

自分の場合も、１台目は価格と評判でPLXを選んだ。
概ね満足して使用していたけど、たま～にメータ表示がフリーズすること、
大気校正ができないことが不満だった。

（メータのフリーズは、結構な人から同様の症状を聞いた気がするなあ。オートキャリブレーションって結局どうなのよ！）

そして、古くなったものあり、AEMを２台目として購入して使用してみている。
いろんなサイトでも評判がいいこと、大気校正ができるので選んでみた。
最近、諸先輩方のレビューを見てCANでLINKと繋げられることまでわかった（笑）

今はフリーダムなのでアナログでインプットしているけど、どうしよっかなあ～