ツインカナードGTA＠カネちゃんのブログ一覧

そうですプログもおとなしく、プチミもせず、ショプにも行かず、サーキットにもいけず。
仕事が忙しくて平日休みになったせいですよっと（汗。。。）

１２月からは『もうチョト』行動に移さなければですかね。
予定では忘年会リターンズらしいのですが？




など言っていてもしょうがないので
本日休みで晴れ

懸案事項のダンパーの減退力調整をいたしました。
久々に重い機材をのせて近場の駐車場でジャキアップ。

最近、タイヤ幅拡大とリアのトレッド拡大（もっこり）でまあ乗りづらいクルマに
低速、高速まるでアクセル踏めません状態、
前後左右に落ち着かないフニャフニャ状態。
通称ポニョダンパーマーク２（汗）


フロント一番硬く調整致しまして、それにあわせてリアを調整致しました。
う～ん一発でドンピシャいい感じになりましたね。

これでアクセル踏める（笑）状態に戻りました当分は凌げます、コレで

５５Ｂ１９Ｌ付けると大きさはこんな感じで隙間たっぷりに。。。

まっすぐトラストなどのパイピングつける時にはいいんじゃな～いですかね。

某氏にはバッテリーは移設だろ～うと言われる始末ですが、まだと～ぶん先のお話ですので

しかし大きさ違いすぎですね、これで２～３kgは軽量化できたはずですが、
それだけMT車両よりもフロントヘビーということで（汗）

まっATミッション自体も重いですけどね。

先週はバッテリー交換で暇つぶしでした。

プラグはブツ間違えたので購入待ち。


で本日、とりあえず部屋の掃除など済ませた後に洗車？か

不満出まくりのポニョダンパーマーク２（笑）の減退力変更でもやるか、まあ固める方向ですが、気休めかと。。。



本格的修正は来年予定ですのでそれまでは凌ぎますが（汗）
今回は作業写真でも撮ってプログのネタにでもするか。




PS：上のクルマ何処かで見たことあるので写真撮ってみましたが（笑）

プログの更新頻度が週一になっていますが～（汗）

やっとこさ仕事も落着いてきましたので一安心ですが、流石に疲れが溜まっていましたので連休でもグッタリまったりモード発動中。。。明日から気合入れなおしですな。。

昨日はSABでオールペン中作業中の某お車を観た後にボズさんに
お昼過ぎの過ぎに到着、お店はエボ４相手に格闘してました。

コチラはそそくさとバッテリー装着へ、その前に断熱材を加工ＤＹ取り付け、
ブルーバッテリーがシルバーに（汗）ヾ(´Д｀;●) ォィォィ

まあエンジンルームのドレスアップとは無縁ですが、熱こもりますのでバッテリー保護優先。
バッテリー装着してからの作業がめんどいだけですが。。。

今回はカオスにしましたのでワンサイズ小型化に成功。フロントの軽量化にも貢献です。
容量的に安全は確保（調べまして）の上で

５５Ｂ１９Ｌに決定！通常GTAサイズは５５Ｂ２４Ｌですけど
値段も７０００円いかないのでコレはお得∩(´∀｀)∩ﾜｧｲ♪

某○木氏いわくバッテリーは助手席かリアトランクでしょと。。。。やりませんよ（汗）





で、付けてみての感想は始動性は変わらないかな

だがあきらかにオーディオの音質がアップしました。
ヘッドライトの明るさが増加。

まあ装着していたバッテリーがへたっていたせいもあるとは思いますが。
新品はイイモノデスよ。。。






暗くなったのでプラグ交換は明日へで
と、本日雨がふる前に自宅で作業

てきぱき外してイザ交換という時に事件が。。。

交換プラグの先が何故かねじ式ですが。。。う～んΣ(ﾟДﾟﾉ)ﾉ　おおぉぉぉぉ～
買い間違えた・゜・(PД｀q｡)・゜・


あ～あ。。。また買いなおしだコリャ。。

そろそろお陀仏っぽいバッテリー、始動性が最近怪しいですil||li_○/￣|_il||li ﾅﾝﾃｺｯﾀ 。

まあ３年目なのでよく持ったというべきか。。。

やっとこさポチッとパナソニックのカオス投入で（★￣∀￣★）

ついでにプラグもNGKをポチッと。。。。こちらも２年は放置状態。。
そろそろメンテナンスもしっかりですよね～ェ。



で、プラグのレンチ購入の為アストロホームページ除いてたら

ＫＴＣのデジラチェソケットセットが～ｵｫｫｰｰｰ!! w(ﾟﾛﾟ;w(ﾟﾛﾟ)w;ﾟﾛﾟ)w ｵｫｫｰｰｰ!!

定価：29,800円（税込） ＞＞＞＞＞＞アストロ価格：15,750円（税込）

半額、ヤバイ欲しいかも。。。。

覗いてはイカンネ、ここのホームページは余計なものが欲しくなる

でもな～ァトルクレンチは大事ですしね。。。。（ウムウム）





そういえば本庄サーキットって木曜日定休なんですね

行けないじゃ～ん（ノд｀＠）ｱｲﾀｰ

こりゃ筑波TC１０００、ＴＣ２０００、富士スピードウェイぐらいか。。。気楽には行けないね～ェ
まあ筑波なら何処かの走行会にでも潜り込むし、富士は会員になってフリー走行狙いですかね～ェ