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最後のNAタイプR - シビックタイプRユーロ
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ホンダ / シビックタイプRユーロ
タイプRユーロ(MT_2.0) (2010年) -
- レビュー日：2024年8月22日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
- 良好な前方視界、赤ヘッドがダテではないK20型エンジン、スコスコ入る6速MT、重いがゆえの安定感、あまり見かけないマイノリティ感
- 不満な点
- 車重に負けそうなブレーキ、後方視界がよろしくない、重いがゆえの燃費、古いがゆえの樹脂パーツ劣化、センタータンクレイアウトゆえの座面の高さ、テレスコピックがない！
- 総評
- 最も安く買えるタイプR。歴代タイプRと比較しなければ十分自己満に浸れる。リアがリジッドサスだけど思いのほか粘る。
- デザイン
- 4
- ずんぐりむっくり。見方によってはカワイイ！
- 走行性能
- 4
- 201馬力のカタログスペックだがオッサンには充分。
- 乗り心地
- 4
- 甥っ子のド・ノーマルFD2よりは全然快適。室内も静かなもんです。
- 積載性
- 4
- 大人4人乗車は楽々クリア。リアシートを倒せば車中泊できる空間が生まれる。
- 燃費
- 2
- 車重が1,320kg、高回転型エンジン、ついつい回してしまうので期待しません。
- 価格
- 2
- やはり日本製の車両よりはアフターパーツが不足気味。ドレスアップするにもカーAVをバージョンアップするにも出費は覚悟が必要。純正オーディオで我慢できないヒトは注意しましょう。
- 故障経験
- フォグランプレンズの内側の塗装が熱で劣化して真っ黒になる。新品交換するにも3万は必要。
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