酷いレコード盤状態になっているローターとダストが多すぎる激安ブレーキパッドを交換。

パッドを外すと残量は一応は残っていたのですが、ブレーキング時にゴリゴリ音が出始めているので替え時でしょう（苦笑）

工程の途中まではパッド交換とさほど変わりません。
キャリパーのスライドピンの所にある14mmのボルトを二本抜きます。
（パッド交換だけなら下側のみでピストン側を持ち上げればOK)
キャリパピストン側とマウント側に分かれるので、ピストン側は作業完了まで針金などで吊り下げておきます。
（ブレーキホースに負荷がかからないようにしておく事）

マウント側の方は裏に19ｍｍのボルトが二本付いているのでこれを緩めて抜けば外れます。
運転席側はメガネレンチで外れましたが助手席側がえらいトルクで締まっててインパクトで結局緩める羽目に。（最初から使えば良かった）