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オヤヂの愛車 [日産 セレナ]

整備手帳

作業日:2021年8月31日

(実験)パルス充電でサルフェーション除去?(2)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
24H強制パルス充電1セット目が終了時点での電圧計測してみました。
開始時12.3Vから12.9Vに上昇。
今日届いた新品箱出し直後のカオスが12.8Vだったので、効果は出てるのかも。

バッテリー本体も極端に熱を持ったり等の異常は見受けられず。

気のせいかもしれませんが、最初は黒く濁った感じだった液の色が少し薄くなった気がします。
とりあえずもう1サイクル回してみて更に変化あるかを確認してみようかと。

本来はCCA値計測まで行わないと意味ないんでしょうけど、その為だけにバッテリーテスター買うのはもったいないので参考程度に考えてもらえれば幸いです(苦笑)

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