田中商会製ハーネス加工

電気系いじりは苦手なオヂサンがメインハーネス交換の為、キットバイクオリジナルのハーネスに合わせる作業になります（苦笑）

使用するハーネスは田中商会扱いのエンジン用のハーネスになるので、他のショップ扱いのハーネスと異なる可能性があります。
※画像は田中商会メインハーネス（1295W） の配線図ですが、高解像度版はパーツレビューの方で見れます。

加工前に必ず配線図と実際の配線が合っているかを確認しておきましょう。
この配線図作成後に仕様変更が入っているのか配線色やコネクタの色が異なっている箇所がありました。
（この辺が中華クオリティか）

違っていた箇所はまずCDIに接続する部分のコネクタ色。
配線図上は緑のコネクタですが実際には白が装着されています。
（これは製造時のミスかもですが、組む際に間違い様が無い箇所なので特に気にしません）

もう一か所はジェネレーターに繋がる配線で、配線図上は赤/黄になっていますが実際のハーネス側は白/黄です。

エンジン側のハーネスの末端がコネクタ化されてるのでそれに合わせてメインハーネスのギボシ部分をカットして端子を入れ替えてコネクタに変更していきます。
コネクタはデイトナ製の110型6Pカプラと9Pカプラセットを準備。

この際、イグニッションコイルに接続する黒/黄の線は避けておいてください。
（これだけメスギボシになってるのですぐにわかります）

とりあえず6Pコネクタ化終了。
同じように右ハンドル側のハーネスもスタータ、キルスイッチ、ライトスイッチ、Fブレーキスイッチを統合化して9Pコネクタに変更したんですが、やる事同じなので割愛します。

何とか配線図の見方はわかってきましたが、やっぱり電気系はメンドクサイ(笑)