シート表皮張替え（2）

前回シートベースの状態が酷かったので中断していた張替え作業。

仕事の合間に数日掛けて錆落として防錆処理後にアンダーコートスプレーででごまかします。
多少の粗はほぼ見えない部分なので目をつぶってくださいｗ

アンダーコートの乾燥待ちの間、表皮を天日干しして折皺などを伸びやすい状態にしておきます。

ドライヤーとかでも良いんですが、気温が高い時はこの方が手っ取り早いのです。

後はシートウレタンの座面に追加で5mm厚のウレタンスポンジシートを張り付け。
今回調達したシート表皮は元のタックロールシート座面と違い、表皮の裏側にスポンジが入っておらずさらに少し左右がスリムなシルエットなのでもう少しボリューム感が欲しかったのです。
後はウレタン自体が硬い為、そのまま張替えるとハードな乗り心地になりそうだったのです。
たかが5mmと思うかもしれませんが、全然違うんですよｗ

一通り準備できたので張り替えていきます。
このシートはシートベースにある△の爪に表皮を引っかけていくだけのタイプなので作業は非常に楽です。
やり直しも数回はできますが、その分生地が傷む事になるので慎重に作業してください。

表皮をかぶせ、まずは前方側の爪に軽く引っ張りながら被せます。
次は後方の中心部のみ引っ張りつつ被せ、左右のバランスを見ながら引っ張りながら引っかけるを繰り返していきます。

シートベースが樹脂製の物でも基本的な流れは変わりませんが、引っ張りながらタッカーで打っていく作業は結構大変かもしれませんが、タッカーで打っていく方が生地は傷みづらいので仮で打って修正しつつ進めるのが良いかと。

全体的にピンと張った状態になれば完成です。
シートベースの状態がもう少し良ければもっときれいに表皮の折り返し部のラインが出るのですが、傷んでいたのを無理に直してるのでまぁこんなもんかなと。

スクーターであればメジャーな車種は張替え用の表皮が1000円弱位から売られているので破けたり、尻が痛い場合は張替えついでにウレタン追加してちょっとだけ座面を上げてやると多少は変わりますよ。