C25のスタイルは好きなんですが - セレナ

マイカー

C25のスタイルは好きなんですが

オヤヂ
日産 / セレナ
ハイウェイスター Vセレクションナビ(CVT_2.0) (2008年)
- レビュー日：2021年2月14日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 3

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：1
積載性：5
燃費：2
価格：5

満足している点: 同年代のサイズのワンボックスの中では一番イイ感じ。
不満な点: 年式もありますが、良く壊れる（笑）
中古購入後二年間でCVT交換やらラジエターファンモーターとか色々と。
これ書いてる今も原因不明のエンスト+プラグホール内へのオイル漏れでドック入り中です（笑）

距離乗るので壊れる前にDIYで予防修理してますが、限度があります（苦笑）
延長保証が無かったら車替えてます。

後はシートが平板状でホールド性と座り心地がイマイチ。
6万キロ前後で購入しましたが既にシートはヘタリ気味。コストダウンで質が下がった感が。
総評: 自分で弄る人には楽しい車。
自分で弄らない人にはお勧めできないかも。

デザイン: 5; 2010年前後のワンボックスカーのデザインの中で一番保守的なデザイン。
※この頃のトヨタデザインが嫌いなのもありますが。
走行性能: 3; CVTの割に加速は結構いいです。トヨタだと回転ばかり上がって前に進まないんで。
燃費は…予想通りそれほど良くはないですが。
乗り心地: 1; 車の性格を考えれば柔らかくて当たり前なんですが。
あと走行中の車内は正直うるさいです。
この辺はトヨタの方がまとも。
積載性: 5; 積載性は背が高い分、結構いいですね。
二列目シートが畳めるか、C24の様に簡単に外せればもっと良いんですが…。
燃費: 2; 自分の基準では普通～まぁまぁ。
世間一般の基準ではあまり良くない方。
価格: 5; 走行約60000km,ディーラー中古延長保証3年と車検2年付けて乗り出しジャスト100万。

もっと安い個体もあるし割高に感じるかもしれませんが、延長保証が比較的安価で長めに設定できるディーラー系中古がお勧め。
低年式車だと元が確実に取れます。
故障経験: CVT ASSY(リビルト品）＆CVTコンピュータ交換、ラジエターファンモータ交換、エンジン＆ミッション各マウント交換、タイロッドエンドブーツ交換、FRブレーキローター交換、フロントサスペンションメンバーブッシュ補修、エアダクト割れ交換とラジエター割れ以外の定番箇所は一通りやってます（笑）