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2021年02月14日

C25のスタイルは好きなんですが

Item: C25のスタイルは好きなんですが
Rating: 3
Author: オヤヂ

レビュー情報

メーカー/モデル名	日産 / セレナハイウェイスター Vセレクションナビ(CVT_2.0) (2008年)
乗車人数	１人
使用目的	仕事
乗車形式	マイカー

総合評価

おすすめ度	3
満足している点	同年代のサイズのワンボックスの中では一番イイ感じ。
不満な点	年式もありますが、良く壊れる（笑）中古購入後二年間でCVT交換やらラジエターファンモーターとか色々と。これ書いてる今も原因不明のエンスト+プラグホール内へのオイル漏れでドック入り中です（笑）距離乗るので壊れる前にDIYで予防修理してますが、限度があります（苦笑）延長保証が無かったら車替えてます。後はシートが平板状でホールド性と座り心地がイマイチ。 6万キロ前後で購入しましたが既にシートはヘタリ気味。コストダウンで質が下がった感が。
総評	自分で弄る人には楽しい車。自分で弄らない人にはお勧めできないかも。

項目別評価

デザイン	5 2010年前後のワンボックスカーのデザインの中で一番保守的なデザイン。 ※この頃のトヨタデザインが嫌いなのもありますが。
走行性能	3 CVTの割に加速は結構いいです。トヨタだと回転ばかり上がって前に進まないんで。燃費は…予想通りそれほど良くはないですが。
乗り心地	1 車の性格を考えれば柔らかくて当たり前なんですが。あと走行中の車内は正直うるさいです。この辺はトヨタの方がまとも。
積載性	5 積載性は背が高い分、結構いいですね。二列目シートが畳めるか、C24の様に簡単に外せればもっと良いんですが…。
燃費	2 自分の基準では普通～まぁまぁ。世間一般の基準ではあまり良くない方。
価格	5 走行約60000km,ディーラー中古延長保証3年と車検2年付けて乗り出しジャスト100万。もっと安い個体もあるし割高に感じるかもしれませんが、延長保証が比較的安価で長めに設定できるディーラー系中古がお勧め。低年式車だと元が確実に取れます。

その他

故障経験	CVT ASSY(リビルト品）＆CVTコンピュータ交換、ラジエターファンモータ交換、エンジン＆ミッション各マウント交換、タイロッドエンドブーツ交換、FRブレーキローター交換、フロントサスペンションメンバーブッシュ補修、エアダクト割れ交換とラジエター割れ以外の定番箇所は一通りやってます（笑）

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Posted at 2021/02/14 03:04:05

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