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イイね!
2023年11月26日

仙台、オープンドライブ。定期的に乗るのは大事。

ウッドサイドブレーキグリップとスピンターンノブ、エアコンリングの日の当たる場所での見え方や使用感を確認の意味も込めて仙台の紅葉をオープンドライブしてきました。

最近趣味がお散歩の嫁様と最初は別行動。
途中で拾って帰宅、ドライブを一緒に楽しみます👍

ウッドサイドブレーキグリップは日の当たる場所でもうっすらと木目が見える。
ちょっと厚塗りだったかな。

まぁ、スピンターンノブがカツカツ当たるので耐久性重視は正解だった。
このままいきます♨

それにしても色々不具合が見つかるわ😵‍💫
乗り出してすぐ、エアサスはリアが抜けてインナーフェンダーに当たってしまった。
余りに乗らなすぎて😅
タンクにエアを補充してリアを上げます。

ん?
ダッシュボードとエアサススイッチのブラック部が汚い。
クレ ポリメイトナチュラルで艶出し保護を施工しました。

施工後。程よくテカテカ。

ん?
エアコンリングはヘアラインステンレスだったのが日の当たる場所で確認できました。
ヘアラインだから一方向にデザインがついてる😱
これは家とかガレージの中とか写真だと気が付かなかった。
方向がゼンゼン揃ってない😱
皆さん、ヘアラインステンレス製品はよーく見ると方向がついてます。
ご確認後に取り付けしましょう🤣
まぁ、いったん剥がすような問題でもないか、良く見なきゃわからないし♨

いい天気、紅葉も最高。

最高の今年、オープン収めだなぁ。

ん?

エアバッグ警告灯が点滅6回、その後消灯を繰り返してる。
今まで気が付かなかっただけかな?
ステアリング替えてから警告灯ついてたんだろう。
エアバッグは撤去してるから問題ない?
まぁ、このままじゃ車検通らないし来年夏の車検時で直してもらえるだろ♨


嫁様を拾って帰宅。
短距離お迎えなら乗ってくれます(笑)

ガレージに収めて2023年のカーライフを振り返った。

事故なくロードスター乗れてる事に感謝。
だいぶ仕上がってきたなあ。
あと、色々気付くし、定期的に運転するのは大事だなと思いました。

同時に、僕のような車関係の学校や仕事に携わってない人間がDIYでやるってことは100点は出ないなぁと改めて思いました。
修正の沼にハマるのは解っているので鈍感力を発揮することにしました😅
まぁ、一般的にはキレイな方だよね😃

12月初旬に、オーディオとセンターパネルのカスタムの為にしばらくお預け。



ん?
ガレージで助手席足元にビスが落ちてる事を嫁様が発見。

なんのパーツだろ?
ドアオープナー、ドア取っ手、幌のオープンロック…
一通り見たがどこのものでもない。

ビスは少し怖いので、ロードスターオーナーの方、心当たりありましたら教えて下さい🙏

ビスもエアバッグ警告灯も、12月お預けの際に主治医に相談が正解かなぁ💡

ではまた〜✨
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Posted at 2023/11/26 16:01:19

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この記事へのコメント

2023年11月26日 17:52
エアサスなんですか・・・カッケ~
上下に動くと「オオッ~~!」ってなります
憧れ・・・
コメントへの返答
2023年11月26日 18:46
エアサスなんですよ🐹
オプションモリモリ、ピロ36段 4輪独立…💸
ロードスターより高かったです(笑)
2023年11月26日 20:12
この形状だと、バイザーの取付け用のネジかもしれません。
違っていたらすみません。
何れにせよ、内装のネジじゃないかなぁと思いますが
コメントへの返答
2023年11月26日 20:26
なるほど💡
それなら今日、オープンにする時触ったから心当たりがあります😃
ありがとうございます、ちょっとみてみますね😄
2023年11月26日 21:15
こんばんは!
我が家のエリーゼも嫁さんは数キロ圏内しか乗ってくれなくなりました。やはりカチコチの乗り心地、マフラー音がうるさいとの事でした😅
NB、エアサスなら乗り心地良さそうですがネックは音ですかね?😅
コメントへの返答
2023年11月26日 21:49
こんばんは🐹
エリーゼだと目立つ、というのもありそうかもしれません😆
何がだめなのか聞いてみたんです(笑)
まずは低くて乗り降りしづらい車高。
あとは給排気の音量も上がってました。
変えるつもりはありませんが😅
お互いの趣味に口出ししないが究極、とりかわれているので気楽かもしれません😊
2023年11月26日 21:38
こんばんは
ウチのロドもエアバックの警告灯が時々点灯しましたが
サイドエアバックキャンセラーの接点不良みたいで
パーツクリーナーでシューして
オイルをシューしたら消えました
この処置をしたのは2回目ですね(汗)
コメントへの返答
2023年11月26日 21:52
こんばんは🐹
最新のNDでも壊れるものなんですね😵‍💫
沼太郎号は購入時はステアリングが壊れていて、ウッドサイドステアリングにこだわりがあったので新品のエアバッグを買い替えた経緯があります。
こちらも今回で2回目です(笑)
2023年11月27日 8:58
先日、初めて隣に奥さま乗せて、往復4時間のドライブをしましたよ。

2人で乗ると、ノーマルとはいえ騒がしい車ということがよく分かりました😅
高速メインだったので屋根を閉じていたのもあるんですが。
1人の時は常にオープンなので、騒音は気にならないんですけどね。

車高調の入ったMINIと比べても、コーナリングの素直さはロードスターが上で、その辺は横に乗っていても楽だったそうです。
ただシート座面が短過ぎるて足が疲れたそうで、それがなければもう少し評価は上がりそうですw
コメントへの返答
2023年11月27日 19:40
往復4時間ロードスターはすごいです😵‍💫😆
ウチだと機嫌が悪くなることうけあいです(笑)
ミニとCX-3は立ち位置的にキャラクター一緒だと思うので。
静かなアイポイントの高い車😊
運転してると明らかにコーナーの挙動がおかしいですよね
今となっては四輪ダブルウィッシュボーンは贅沢なパッケージなんですよねぇ✨

プロフィール

「[ハイタッチ!drive] AIRツーリングに参加!
3:35に出発 して 15:51に帰宅。12時間走りました。総走行距離450Km。」
何シテル?   06/17 05:39
ポルシェボクスター、マスタングコンバーチブル個人並行輸入を経て2018年8月、NB1ロードスターを購入。 ロド沼にすっかりハマり2023年10月トットコ沼太郎に...
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