トットコ沼太郎のブログ一覧

こればかりは好みですが。
今日もけっこう走りましたが。
レーシンググローブ無しで今回は行きます。

ナルディディープコーンだとレザー素材
モモ、ドリフティングもレザー素材、見た目もシックとは言い難く。



モモのドリフト一択でした。
ナルディで統一したいところですがあまり採用されている方も少なく。
あえて外してみました。

決め手はスェード素材。
これが昔から好きで。シットリとしていて良いです。
金属部分もアンスラサイトのヘアライン仕上げが良いです。

ボクスターの時はバックスキンにレーシンググローブを使っていたのですが、雰囲気が出てスライド中もコントロールしやすくて良かったんですけど。
なんか、バックスキンがツルツルになってきてしまったので。

NBはながーく乗りたいので。
気持ちよさ心地よさ雰囲気レーシーを追求したいと思っています(笑)

フルバケ、ディープコーンステアリングに変えてから、ドライビングポジションを本格的にセッティングしました。



ディープコーンステアリングは純正のままだと、ウインカーが遠くなります。
12、13cmくらい離れます。
慣れだしあまり違和感はないからこのままで行きます。

シートの位置を微調整完了。
かなり寝そべったポジション。
結果、クラッチ、アクセル、ブレーキ。
全てが遠くなり正面から踏み込めるようになりました。

ドアミラーも少しだけ調整できるので、調整。

さて、かなり距離を乗ってみての改めての感想ですが。

やはり気持ち良い、やる気にさせてくれるドラポジです。
で、肝心の横Gをある程度かけた走りをしてみますと。
膝がガンガン当たります（笑）

エスケレートType1のLサイズ。
腰で支えるシートであり、膝はあまりサポートされません。
サーキットやガチ峠の方は乗り降りを犠牲にしてももう少しサイドサポートの高さがあるシートをオススメします。

純正レール対応のブラケットも。

ハードにブレーキングしてみますと。
少しぐらつく？前後に。
これは取り付けの問題なのかも。

なにより問題だと思ったのが。
シートが後退する結果
クラッチ、ブレーキ、アクセルが遠くなり。
脚が純正比で、伸びるような操作感になります。
正面からペダルを踏み込むので、靴のヒールRがゴムで覆われたいわゆる
ドライビングシューズが必要だと思いました。
ブリッドフルバケ+純正ステアリングの時は感じなかった問題です。

特に
ヒールトゥをする時。
アクセルを繊細に踏み込むドライビングをするには。
ドライビングシューズは必要だなぁと感じました。
今まではソールの薄いスリッポンタイプのスニーカーで不都合を感じなかったのですが。

…靴は試し履きしたいかも。
カー用品店の量販店かな、欧州系ディーラー、フェラーリとかイタフラ車を扱ってる店に行けば高いけどあるのかな。

近年、秋が無いから紅葉は毎年不作ですが。

東北宮城。
今年は日中の温度差が大きく紅葉が少し期待できそうな？雰囲気です。

先週ミッションオイル交換で出先で雨に降られてしまったので高圧洗浄機かけて、下回り含め汚れ落とし。
からの流して水気切り。
貴重な快適な季節のオープンドライブをしました。

明日は仙台マラソンで街中は閉鎖になります。
そのせいなのか月末だからなのか。街中は酷い渋滞でした。ほんとにドラレコつけないと危ないなぁ…

ロードスターはNA　Vスペシャルさんとリアルハイタッチ。
たくさんのロードスターがオープンで走っていました。

泉ヶ岳まで登ろうと思ったら…
超快晴だったのに雨雲が次第に…
まさかの二週連続出先で雨にやられました😅
いやー、この　快晴から雨❔
ここまで雨男だと笑えます😅

来週は木曜日がイベントなので、水曜は夜のエクステリア手洗い洗車なので良しとしましょう。

帰宅後マンションの駐車場で久々に。
インテリアにクレポリメイトを施工。
助手席バラしたり、ステアリング変えたりシートレール変えたりで。
結構傷が増えたりブチルがあちこちついたりで少しばかりショックを受けます😱
主治医になんでもかんでも任せてる。
でも所詮は他人の車ですからね。仕方ないです。
運転して洗車するくらい。
なんでも自分で出来る人になりたいです。

CX-3のプッシュスタートでエンジンかけると
ガッ　
という音がたまに鳴ります。
助手席に乗っていて、ある日、気が付きました。
エンジンを切る時も
ガッ
となります。
切る時はほぼ確実に鳴ります。

ディーラーも嫁様も気が付かないような小さな音…

おそらくATF系のトラブル、もしくは点火関係か…
ぼくじゃなきゃ聞き逃しちゃうね。


そんで、ディーラー様にスタッドレス交換に行きましたー。
その時に

「ガッ」と鳴るから診て下さい。

と渡すと営業担当、メカニック…色んな人が診てくれた。
そんで結果として
「この音は新車でも鳴りますので」

え？

MAZDAの最近のクリーンなんとかは
ガッ
とみんな鳴ってるということであっていますでしょうか❔

オートマのMAZDA乗り、最近のプッシュスタート式乗りの方。
特にCX-3オーナーの方、コメント頂けると嬉しいです。

ミッションの細かい鉄片の混流と、僕は思っています。
始動時のみを考慮すると点火系も怪しい。　

あんな音が毎回するのはどうなんだろ。
オーナーの嫁様は納得したようですが。

車検証が改って、やってる感があって好きです。

前日仕事だけど、洗わないとですねぇ。