ドライビングシューズが欲しいかも？

フルバケ、ディープコーンステアリングに変えてから、ドライビングポジションを本格的にセッティングしました。



ディープコーンステアリングは純正のままだと、ウインカーが遠くなります。
12、13cmくらい離れます。
慣れだしあまり違和感はないからこのままで行きます。

シートの位置を微調整完了。
かなり寝そべったポジション。
結果、クラッチ、アクセル、ブレーキ。
全てが遠くなり正面から踏み込めるようになりました。

ドアミラーも少しだけ調整できるので、調整。

さて、かなり距離を乗ってみての改めての感想ですが。

やはり気持ち良い、やる気にさせてくれるドラポジです。
で、肝心の横Gをある程度かけた走りをしてみますと。
膝がガンガン当たります（笑）

エスケレートType1のLサイズ。
腰で支えるシートであり、膝はあまりサポートされません。
サーキットやガチ峠の方は乗り降りを犠牲にしてももう少しサイドサポートの高さがあるシートをオススメします。

純正レール対応のブラケットも。

ハードにブレーキングしてみますと。
少しぐらつく？前後に。
これは取り付けの問題なのかも。

なにより問題だと思ったのが。
シートが後退する結果
クラッチ、ブレーキ、アクセルが遠くなり。
脚が純正比で、伸びるような操作感になります。
正面からペダルを踏み込むので、靴のヒールRがゴムで覆われたいわゆる
ドライビングシューズが必要だと思いました。
ブリッドフルバケ+純正ステアリングの時は感じなかった問題です。

特に
ヒールトゥをする時。
アクセルを繊細に踏み込むドライビングをするには。
ドライビングシューズは必要だなぁと感じました。
今まではソールの薄いスリッポンタイプのスニーカーで不都合を感じなかったのですが。

…靴は試し履きしたいかも。
カー用品店の量販店かな、欧州系ディーラー、フェラーリとかイタフラ車を扱ってる店に行けば高いけどあるのかな。