トットコ沼太郎のブログ一覧

BSB、ぼうの屋しっぽりビュッフェ会。
当初思いつきで企画した飲み会は、気がつけば冠までつき、楽しみにしてくださる方も増えて。
たくさんの出会いとみんなの笑顔をくれました。

世は三連休。
混雑する宮城↔埼玉を
猪苗代湖、日光という人気観光地を下道往復で行きます初の試みです。
ロードスターは高速道路も気持ちいいが下道はどこまでも疲れない、楽しい車ですので。
高速道路往復なら、日帰り圏内だということはわかってきたので。
まあ、関東は近所だよね😁
真夏のロングドライブを考慮し、今回の旅はフル屋根クローズ、エアコン全開です。
結果から申すとエアコン使用ですら平均燃費は15km/1Lとエコカー並の燃費でしかも楽しいドライブでした。

初日。
いつも通り7時に家を出ます。
ナビの時間は15:30ぼうの屋着。
ほんとかいな…
とりあえずこの日はガッツリ休むのは前回通り抜けるだけだった猪苗代湖道の駅での写真撮影だけと決めました。

仙台を出るなり今までとの違い激混みの下道！😱
なにより普段運転しない人が渋滞作ってるのが痛い。


蔵王連峰を横目に南下します。
この時点で、空は薄曇り。


飯坂温泉辺りで快晴、猛暑がロードスターを襲います。





休まずに10時に猪苗代湖着を狙う。





















予定通り到着！








ここで写真撮影タイム。
磐梯山は、登山してもスキーしても、とても良いところでした。
流石100名山です。下から見ても上から見ても横から見ても良い山🗻

ロードスターと、猪苗代湖と山並みが360度、どこから見ても美しい。

バイカーの人とお話して写真撮らせてもらいました。


これ、ピンストとかビレットパーツでフルカスタムしてますよね？
ほぼ純正のこういうハーレーなんだって！
500万位するらしいわよ。バイクってめちゃめちゃ豪華で非日常の塊ですよね。
バイカーも一杯走ってる三連休を、猪苗代湖の横を流します。
痛車に。


こんなところにジムニー専門店できてる。


バーベキュー、水上スキー、ここは日本だよね。


ロードスターとと何台かすれ違ったけど、みんなヤエーしてくれます。流石三連休。

南会津、すぐに栃木に入り。
















鬼怒川につく頃には猛烈な酷暑です。














しかしいい景色だなぁ…

続く。

今更ですけどNB1に履いてるアルミホイール
WORK　MEISTER CR01R
ですが、リバレルして8J＋20というディーラー入る限界値を攻めました。
納車の時にセンターキャップが外された状態で納車されました。




わい「え、センターキャップは？」
主治医「無い方がカッコいいべ」

そうなのか、センターキャップは無い方が…カッコいいのか？
帰ってソッコーセンターキャップ付けた。




しかし。
最近エンケイRPF1RS の15インチだけは　
センターキャップが付属しない仕様
だということが判明。
センターキャップ無い方が旧車っぽいのか？もしかしてだけど🤔

批判覚悟で言うけど、WORKMEISTERCR01って。
フェラーリF40のパクリでしょ。



センターロックなんですよね。文句なしにカッコいい車ですよね。

センターキャップ外すのは、センターロック風に見えるのがレーシーでカッコいいの？

いまはセンターキャップつけてますけど、どっちがカッコいいのだろう？

7/13 17:00開催のBSBが明後日に迫りました。
いや早いですなぁ💦

じゅんサンとも連絡を取り合いメンバー確定しました。
15組、18名です。
ほぼ定員に達しました。
ありがとうございます😊👍
最近は東北、ほぼ毎日雨です。
雨でもやりますので、道中はお気をつけて
お越しください。
また、アルコールの提供が任意ですがございます。
宿を取っておられる方はお車をホテルに置いて下さりタクシーを使うなどして、飲んだら乗らないでよろしくお願いいたします🙇🍻

先日、こんな車としばらく一緒に走りました。

ランボルギーニウラカンエボっていうらしいです。
アウディのV10てどうなの？
なんて思ってたけどめちゃくちゃいい音してました。
音質もしかりですが、レスポンスが一番違う気がしました。

レスポンスを上げるには。
手っ取り早いのがフライホイール。
これはクラッチが11万㌔無交換で何年も前から替えたい替えたいと考えていたので、今回の長期預けの際のチューニングの一つになっています。
僕はORC信者なんで、オグラクラッチでいきます。
ORCは群馬の会社ですので、生まれ故郷を応援したいという気持ちもあります😌
マルハモータースやエクセディ等、他のメーカーの選択肢との比較とか詳細は装着後にパーツレビューするとして。

フライホイールの他にレスポンスを上げる方法ないのかと。

①エンジンマウント強化　
これはエンジンの揺れを感じる。おそらく相当にくたびれています。
③吸気系のカスタム
これはトルクに影響の少ない長いインテークパイプ使っている。穴あきボンネットでダイレクトに外気吸えるのも良い
④マフラー交換
抜けの良いものに替わっている
⑤中間パイプ触媒外しストレートにする
抵抗があるとするとこのへんかな
⑥コンピューターチューン　
今回の預けでデフィのコントロールユニットを入れますので、現車合わせでセッティング出すのもいいかな？
⑦エンジン内部に手を入れる
ポート研磨やらオーバーホールやら、やるならコンプリートエンジンへの交換でしょう。
マルハ製の2Lいれるか、レネシスいれるか、
エンジン壊れた時に考える項目。

考えられるのはこのへんかと思います。
他に何かありますかねー？？　　

やはりレスポンスはポルシェボクスター6気筒水平対向はブリッピングが鋭かったです。　
ORCメタルクラッチ入れたシビックより遥かに鋭かった。
この車はドライサンプというところも影響してるのかな？
指定オイル8Lでオイル交換5万円コースでしたけど😵
助手席体験ですが、BMWのE36型M3も回転落ちが早くてこんな仕様で純正なのか？
と驚いたものです。
ドイツ勢の回転の鋭さは選ぶ人がそういうものを求めているとメーカーも知っているのか。
容赦無いレスポンスです。
まずはフライホイール交換してどうなるかでしょうか🧐
楽しみですね〜😁

この記事は、ぼうの屋BSB締め切りについて書いています。

じゅんサンからも発表がありましたぼうの屋しっぽりビュッフェ会、通称BSBの定員と締切が迫りつつあります。

定員に対して残り二枠。（ペアでの来店も大歓迎）
申し込み期日も延長していただき、7/10 18:00までにぼうの屋公式LINEへメッセージもしくは私トットコ沼太郎までダイレクトメッセージください。


改めましてコンセプトを。
パスタとコーヒーのお店、ぼうの屋のオーナーじゅんサンの渾身の夜のビュッフェスタイルの新提案です。
看板メニューのパスタに加え、ディナーに採用されているハラミステーキやクラフトビールでアルコールも楽しむ。ソフトドリンクの方も美味しい料理を満喫いただける2ドリンク制。
会費は税込み4000円。
普段は厨房の中のじゅんサンも一緒にお話出来るのが嬉しい！
車好きが集まる大人の祭典です。
オフ会、ミーティング、ツーリングは敷居が高くて…
という方も是非。
お車は車種縛りありませんのでお気軽にご参加下さい。

翌日はロードスターオフ会、おはたまに私は伺います。
ロードスターの方、BSB明けから是非ご参加下さい。