トットコ沼太郎のブログ一覧

この車は、
人と違う車が良い。
主に二人で乗る。
SUVな見た目だがコンパクトな車が良い。
新車でコミコミ300万でカスタムまで出来る。
近場より遠出が多い。
そんな方にジャストフィットする杞憂なコスパが魅力です。
万人にはオススメ出来ません。
明らかに95％の人はCX-5をもう少し出して買ったほうが幸せになれると思います。　
私は5％よ！という方にはオススメします。
ほぼ、外車のようなニッチなパッケージを故障知らずで所有可能です。

最後のドライブを終えて。
夕日が、包んでくれました。
手放す時に悲しい気持ちになったのは2回目です。


美しいフォルムです。とても十年前のデザインとは思えません。
外装色も飽きのこないディープクリスタルブルーマイカ。
この色が良かった。
スポーティーで上品で。
ロードスターの本気洗剤セットで、2時間かけて隅々まで洗車すると深く艶が輝き。
クラスを超えた高級感がありました。
嫁様本人曰く、紺はパーソナルカラーで似合うのだと。
19インチの純正アルミも、当時としては挑戦的なサイズでした。
この頃のマツダは勢いがありました。
CX-3、CX-5、ND登場。
マニアックなブランドから、みんなが好きな車へ。

この車はコロナウィルス全盛期で新車全く納車されず、中古車が高止まりしている2022年に購入しました。
ほぼ新車のプライスでした。
選べたのは2台で、上品な外装色にシンプルで高品質なブラック内装にビビッときたようでした。
ほぼ新車のような内外装は保護フィルムすら剥がされておらず、完全にノーマル車、前オーナーが丁寧に乗っていたことが伝わりました。

2年2ヶ月で25000km走行。
主に嫁様の通勤で使用です。
たまにしか運転しなかったけどこの車はマツダらしい車でした。
硬めのサス。運転席と助手席の為の車。
2.0Sの2Lのガソリン仕様は踏めば豪快に加速し、シフトダウンすると大きなマフラー音がスポーティーです。
この辺が僕はいい車だと思いましたがやはりマツダだなと。
終始大きなマフラー音は嫁様は気に入らなかった模様です。
彼女の会社の同僚からは
「旦那さんがマフラーに水入れてんじゃないのか」説
「マフラー勝手に交換されてんじゃないのか」説
が浮上するほど😅
計画はしたがやってない（笑）
燃費も遠出すれば16km/Lを下回ることはなかったです。
ただ通勤では夏場は10km/Lを下回りました。
昨今の高止まりするガソリン代考えるとこのグレードはドライバーズカーなのかなと思いました。
一台でスポーティーなサス、大きな排気音、家族の不満も出ない快適性、そして6MTが選べる。
どうしても一台で全部をまかないたい時はマツダ3の6MTが理想だけど快適性や積載性考えたらCX-3に車高調入れて少し車高を落とし。
エアロ組んでマフラー変えて6MTでオンリーワンの車で乗るのも有りかと個人的には思いました。
一方で欠点としてはSUVとしてはサスが硬すぎる。
サスペンションの構造の問題です。
あと19インチは大きすぎる。
後ろの席が物を置くスペース並みに狭く、常に後部座席を使うような方には実質後継車のCX-30をオススメします。
地味にキツイのがオートクルーズやシートヒーターが無い。　
マツコネ初期の内装の作りはドリンクホルダーが二つ無いのが遠出すると不便です。
マツコネは使いづらく最後まで慣れませんでした。
マルチディスプレイがいいと思います。
安全装備もやや古さが否めない。
エンジンも2Lなんですがマツダ3のエンジンのようなスポーティーなものではなくトルク重視です。
反応もモッサリしており2Lなんだから速いだろうという過度な期待はしてはいけないです。　　　

色々な事を総合的に考えると。
SUVを新車で車両価格250万で手に入れよう、人とは被りたくないという方にはオススメ。
快適安全な車が欲しい方には2024年時点では他に選択肢がたくさんあると思います。

ハリアーの納車が7月下旬頃になりそうですとトヨタから連絡がありました。
もともとの納車予定は9月でしたので予想より大幅に納期短縮されました。
CX-3は嫁様の通勤用に買った車です。
自転車通勤で夜中に帰ってくるのは危ないからやめてほしいと。
ですので家と職場の往復でたまに近所に半日ドライブに行くくらいでした。
一番遠出したのが郡山市でしたので、最後に思い出ツアーしようと話していました。
かねてから行きたいと思っていた盛岡市へ、日帰りドライブとなりました。

いつもの出勤時間7:00に家を出ます。
基本遠出は僕の運転でしたが。
最後だから運転しますか？と尋ねましたが高速道路自信ないとのことで僕になりました。
行きはフル高速道路使用で、帰りは下道で行きます。
大体総走行距離400kmくらいです。




出発時には曇っていました。


盛岡駅前まで、２時間半ほどで着きました。
盛岡は快晴。
岩手銀行がレトロで名所みたいでした。

　
街の中心部にある、レンガの本店。

この神社に行きたかったみたいで。
二人で手つないで、散歩します。










鳥帽子岩というらしいです。


神社ににゃんこがいっぱいいるのはなんでなんでなのかな


あちーなぁ


呼んだ？

盛楼閣というお店でお昼です。
ここの冷麺が久々に食べたいんだ！と。
そうなんだ！
17組待ち！？


「待つ？」
待とうよ😊


ここの冷麺は、食べやすくて美味しかったです😂


焼き肉がとても美味い！冷麺より焼き肉が感動。


こんなに遠くに来たんだね😊


帰路に、つきます。帰りは下道でのんびり。


36度！クーラーガンガン使って16.1/L燃費も良好！

一関の道の駅で、休憩しました。




しみじみと、眺めます。
美しいフォルムです。
色もディープクリスタルブルーマイカで良かった。
上品でスポーティーで、飽きのこない。

県外に出たのは2年2ヶ月で5回かな？
山形鳥中華を食べに3回
福島郡山（モナくんのお迎え）
盛岡の今回の旅が、ちゃんとした旅行は初めてだったかもしれません。
スポティファイで何か聞きたいと盛り上がり。
おかあさんといっしょで検索したら出てくるわ懐かしいのが。
月の瞳ロンロンロン…うわ！懐かしすぎ😂
たくさん笑って、楽しい時間でした。
横でスヤスヤと眠る嫁様を快適な乗り心地と音響が包んでくれます。
最後にお腹いっぱいCX-3を満喫しました。

本当に良くできた車です。
ありがとうCX-3。
最後の日まで油断せずに丁寧に乗ります。

スマートフォンの本体が異常に熱くなり、強制終了するようになってしまいました。
落としたりは一度もしてないのです、4年は使いたいと大切にしてたのに…スマートフォンの寿命は長くて3年くらいとのことでした。
今回は2年しか持ちませんでした。
ちょうど24ヶ月と1日（笑）
Xperia、ソニータイマーかな（笑）

急遽、docomoショップに買い替えに行きました。

買い替えと言ってもスマートフォンは使用期間で分割払いにしてます。
あまりにも高いので一括は厳しいです😵

ショップに到着。
仕事はiPhoneSE最新です。
プライベートはandroid派です。Xperia一択。


いつものソニーのXperiaシリーズに。
Xperia1 Ⅵにします。
ソニーのフラッグシップモデルです。
ちょうど発売して数週間だったとのこと。
在庫もありました、最後の一台でした、セーフ！😬

商談テーブルはディズニーみたい。




熱暴走が嫌すぎるので黒はやめて、少しでも太陽に強そうなシルバーにしました。


とりあえず前回は真ん中のモデルを安くて選んだ結果2年だったので、今回はできる限り良いものを。
店員さんの言うままに買ってみることにしました。
最高に高いものだけを勧められます。
フィルムが12000円って…


この大きさのものにコーティングでこの値段って…
言う通りにします。


言うがままに一番もつようにしてもらった結果、28万円になりました🫠
当然に分割払い3年コース（最長）
使えるようになるまで3時間。
その間、明らかに不要なサービスやオプションメニューを勧めに勧められる。
機種以外は耐久性とは関係ないので、全て前回と同じにしてもらいました。

うーん
4年使いたいってだけなんですが

わかったことは
これじゃおじいちゃんおばあちゃんは無駄に高機能な機種を買わされて、要らないオプションふんだんに盛り込まれちゃうよね。

あと、最新のandroidは前にも増して使わないアプリがデフォルトで入りすぎ。
シム移した瞬間から通知とダウンロードが止まらない。
通知を鳴らないようにしてiPhoneと同じようになーんもない状態にするだけで1日かかりました😵
両方使ってるとiPhoneが良いかもってなりますよ。iPhoneは必要なものも入ってないです（笑）

僕がXperiaに拘る理由はカメラの性能がソーニーの一眼譲りで最高であり。
レンズが大好きなカールツァイスT*である点につきます。
iPhoneの写真はHDRが効いててシャープです。
どことなく加工した写真のように僕には見えます。
Xperiaだと、加工しないと絵画のようになりませんが。
一眼レフと同じような特性。

このモデルからカメラを横に構えるとアナログなシャッターボタンがあります。
ほぼコンデジ、冬山登山用に軽いという理由で持ってたRX100を思い出します。

帰り道で一枚、天使の梯子。　
HDRがない、撮って出し。

HDRを使い、更に彩度など。
iPhoneぽく加工してみた。


これでロードスター撮りまくります📸