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ヘッドライトのコントロールユニットをタワーバーに固定して、ドアストライカーにラスペネ吹いて、今日の作業は完了＾＾
ドアストライカー、通常通りのドア開閉でちゃんと閉まるようになりました＾＾
ちょっと細工すれば大陸製でも問題なしですね～＾＾
特に見た目変化ないので画像なしです＾＾；

正直変える気はなかったのですが、最近は対向車はみんな白く明るく光っているのに、まぁち はぼんやり黄色いので、ついに耐えかねてヘッドライトLED化しました。。。
二度と交換することもないと思うので１年間に換算すれば3000円もしないので、ここは良いものを付けないとね！。。。ということで、日本ライティングさんを選択しました。
とりあえず、カットラインを確認して交換。。。いや。。。結構大変ですね。。。
まず、最初のコネクタが硬いｗ
パッキン外して留め具開くと純正のバルブがポロっとはずれ。。。え？溝にハマってるだけ？？？
あとはパズルを解くだけｗ
バルブにパッキンはめ込むのも硬いし、周りにぶつけないようバルブ入れるのも難しいし、所定の位置に留まってくれないし、狭いのでパッキンが引っ掛かるし、留め具が引っ掛かるし、なかなか位置が決まらないし。。。
狭い場所で留め具の下側をどうやって戻すかが最後の難関でしたｗ（特に助手席側、手が届きません。。。）
という訳で、１時間くらい格闘してなんとか交換完了しました＾＾
うん、明るいです。（それだけかいｗ）
これで、サイドマーカー（大陸製ｗ）とヘッドライト（日本製＾＾）だけLEDになりました。
他のバルブはまぁ、どこのでもいいので、適当に。。。そのうちに。。。
おススメのメーカー等ありましたら、是非教えてください！

密林見てたら変な名前の大陸の店がこんな品ぞろえで出品してたｗ
円？　元でも安すぎでしょｗ　単位はドルですか？ｗ　
この値段（円）で本物買えるなら買い占めてやんよｗ
密林もこんな業者排除しないとダメでしょ。。。
６万円台のノーチラスとか、造り良ければネタとして使ってみたいかも？ｗ

上げ忘れていたからくりはうすのルーフデカールです。
いつの間にか、からくりはうすのエキマニやカーボンボンネット、再販されているようですね。。。
ちょっと気になりますね～。。。
ただ、イマサラ再販かけて需要あるんですかね～＾＾；（ちょ～っと決断が遅くないですかね？）

左フロントのハブリングが固着していたので、遅れていたタイヤ交換ですが、ようやく完了＾＾；（したら、今日からしばらく暖かいようで。。。＾＾；）
ラスペネとマイナスドライバーで無事奇麗に外れました＾＾
ブレーキに付着しないよう、ほんのわずかな量しか吹きませんでしたが、やはりラスボスラスペネ威力絶大です＾＾
次回からもう少しちゃんと錆対策しましょう＾＾；
。。。という訳で、しばらくお役御免になっていた純正ホイールが冬場のみ再登場となりました。
タイヤサイズは昨年までの15インチから、VRX3の195/45R16になりました（お財布には結構大きなダメージがありましたが。。。）。
前のスタッドレスは結局７シーズン使用したことになりますね～。
これだけ長く使ってもあと１シーズンくらいはギリギリ使えるかどうか溝が残っていたんですが、今年の冬は寒くなるかも？ということなので15インチのセット品格安ホイールが嫌だったので安全策で新品登場！となりました。
ブリザックだと溝さえ残っていれば、夏場ちゃんと屋内保管しておけば柔らかい状態が続いて10年は使えます。（実際に東北と関西合わせて10シーズン使ったことありますのでｗ）
距離乗る人はアジアンタイヤ３年周期とかの方がコスパいいかもしれませんが、それほど乗らないのであれば石橋教信者としてはブリザック一択です！（さすがに他のタイヤだと５年以上は怖くて使えません＾＾；）
まぁ、最近はほかのメーカーのスタッドレスも良くなってきてはいるのでしょうが、東北に住んでいた時に、（仕事で使っていた車で）色々試して、やはりブリザックが一番安心感がありましたし、当時は東北や北海道でスタッドレスはブリジストンが圧倒的なシェアでしたので。。。
胡桃とか全く効かねぇじゃねぇか！！とブチ切れてましたｗ

さぁ、これで冬も安心ですね＾＾