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今、コノ車が相棒になってます。

性能的にはＣＴとはそんなに変わりは無いのですが(インジェクションで３ＡＴ)、ＣＴと比べて重心が低く、トレッドも広いので安定はしています。

ただ、ＣＤプレーヤーが無く、カセットデッキしかないのでかなり不満です。



連休の間、ワゴンＲのエンジンを降ろす予定でしたが、急遽アコードを車検の為直していました。

多分、車検で突っ込まれるのではないかと思い、ギリギリ9センチの車高を上げたり、インパネばらしてメーター内部の球切れランプを全て交換しました。

タイヤは溝あるし、マフラーも破れて無いので問題は無いでしょう。

別に自分で陸自行っても良いのですが、自宅から陸自まで遠いし、書類そろえたり、検査場の長い列並ぶのも面倒だし、それに今年から夜勤が無いので時間がありません(笑)

今回も再び代行屋さんにお願いしました。

直せる所は直してあるので、追加料金無しでいけるでしょう。

画像ではまだ付いていないパーツがありますが、ひとまずオーバーホールは終了です。

シール部分はスリーボンドのシーラントを使用してみましたので油漏れは問題ないと思います。

もう一寸ミッションケース綺麗にしようかな。

あとは、エンジン下ろして組み付けるだけです。