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これは今に始まった話ではないが、旧車とクラッシックカーでは扱い的なものが違う事に気づく。

とある旧車関連のミーティング、イベント関連では一部は旧車を使ってはいるものの、大半のイベント名称はクラシックカー、ヴィンテージカー、ヒストリックカー、もしくは地名とグループ名とかの表記が多い。

と言うのも、旧車にしてしまうと、テレビとかのメディアで「警視庁24時」の類の番組で、ゆわゆる竹やり出っ歯のソレ系改造車もしくは改造車集団が迷惑、暴走等の不法行為で検挙と言った印象の悪いイメージに取られてしまい、イベントで土地所有者ゆわゆる地主さんに使用許可が下りられない場合もあると言う事で、あえて旧車の文字を使わず別の名称でイベント使用許可を得る場合がある。

これも旧車に対する報道や企画番組なりで一方的な歪曲したイメージを植えつけたメディアも責任があるのだが、旧車と言う事でノーマル、改造問わずに一括りにされると言うのもなんだかなぁと言うのもある。

旧車→改造車→違法行為→警察から目をつけられている→悪い集団と言った感じで思われているんだろうなｗきっと。

話が変わるが、先月AKB４８の握手会で襲撃事件があったのだが、この報道もワイドショーもかなり歪曲した内容もあったみたいで、事件には関係の無い握手目当てで握手券付CDを大量買いするヲタをでっち上げて半分ネガティブキャンペーンを繰り広げたり、

もしくはアンチAKBがやった強行とか好き勝手に置き換えられて、勝手に事実とはかけ離れた偶想作られてしまっているのが残念で仕方が無い。

実際に現場にいくと、普通に家族連れや若い女性も来ているし、報道のように大袈裟な事はまず無い。

マスコミやワイドショーでやっていることは必ずしも事実ではないのだが、その裏側まで読み取ることが出来ず、公共の電波で使っているのだから嘘だろうが何だろうが間違いは無いと確信している年配の人もいるのも事実だったりする。

ホント住み難い世の中になった物です。

こうしたネガティブキャンペーンのお陰なのか、どうか知りませんが、企業、役人、政治家含めて、
何も碌に調べようとせず勝手に法案どんどん可決して、特定地域に継続車検や新規登録できないようにしたり、高い課税したりして、オーナーに直に言わず遠まわしに排除する方向にするのもどうかなと。

これだから諸外国に比べて日本に自動車文化が根付かないんですよね。