速く　静かで　快適 - モデルY

マイカー

速く　静かで　快適

oremaxis
テスラ / モデルY
ロングレンジ_AWD_RHD (2025年)
- レビュー日：2026年7月22日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: EVならではの加速感　室内はとても静かで快適
インテリアもごちゃついてなくて好きです。
とんでもない積載量　トランク裏の収納がすごすぎる。　さすが世界で一番売れている車

充電も高速で航続距離に不満はないです。

夜のアダプティブオートライト機能がすごいです。看板ばかり照らします。

それでいて車の下側だけ照らします。
窓部分は照らしません。

暗い田舎の高速とかで機能を実感しました。
不満な点: 日本ではFSDきていなくて　オートステアリングの動作がとっても微妙です。　ハンドル動いてないので制御やめますになんどもなってしまう。　前向いているのに画面みれません。そもそもまっすぐな道なのでハンドルうごかさないでいいのに動かせとか意味がわかりません。　その上不正利用でパーキングいれないと再度実行不可とか　高速だとパーキングエリアにそのたびに入ることになります。とてもストレスでありオートステアリングやめました。やめるためにもＰＡに入る必要あります。

FSDもくるくる詐欺だし、でも実際きたら使いまくる予感です。

あとスーパーチャージャーが全然ない市もあるし
とても地方はとても少ないのでなんとかしてほしいですね。　罠で充電してるだけで駐車料金がかかるときもあるし

あと最大250Ｗとかかれていますが
そんなスピードはでません　ただ100Ｗは出ました。　そこまで出る高速充電はなかなかないのでは。

天井がガラスルーフなのでとても暑いです。
天井さえぎるものをつけていたとしてもエアコンなしだと60度になります。
総評: 前の車がレクサスでしたが比較すると車としての満足感はとても高いです。充電できる場所の少なさは
普通充電ケーブルを装備することで補う予定です。

でも本当はスーパーチャージャーを高速の全部のPAに作るべきですね。　でもできても2台とかで
取り合いになるんですかね。他のSCみたいに
6台とかの体制でできてほしいですね。

デザイン: 5; そんなに悪くないです。　大きいのでのっぺりした感はあります。
走行性能: 5; 踏み込んだ場合の圧倒的な加速はＥＶならではです。　その代わりタイヤのゴム減ります。
乗り心地: 5; 静かですね　窓開けるとうるさい環境でもとても静かです。
積載性: 5; トランク下に小型冷蔵庫もつめます。
フランクもありますが　炎天下でとても暑くなるのでここに液体のものをいれるのは危険とも思いました。
燃費: 5; とても電池が持ちます。正直ガソリン車並みかと思われます。
価格: 5; FSDオプションやらをつけているので高いとは感じましたが　他の車にない機能なのでしかたないですよね。　解禁期待しています。