初車検の記録 その①　不合格編

初車検の入庫から８さんは帰還されました。

…結果は不合格😭


満了日まであと２週間くらいありますけれど代車は返却期限のため、愛しのMAZDA３さんも一旦お返ししました。

前日のワクチン接種で体調を崩し、約束の時間に寝坊？したので慌てました😥


誰の参考にもならない整備手帳かもですが、車検入庫ついでの作業もありましたので、忘れっぽい私の記録として残します。


あ、そう言えば、浸水して配線を外したままバンパーに取り付けていたデイライトウィンカーさん…
点けないなら付けるな！については今のところ指摘がありません。。

フロントのハミタイは、ワイトレスペーサー15mmを付けたままでも純正タイヤホイールでNo problem✨

https://minkara.carview.co.jp/userid/3111302/car/2909065/7119546/note.aspx

はい、こちらフロントのスタビリンクさんにブッシュの破れがあり、車検不合格はこちらが原因💧

かなり前に交換品(D-MAXさんはやめてラルグスさんを)はオーダーしていましたが、最近の原料問題があったのか、生産ロットの都合か、車検満了日にも間に合わないようなので、在庫ありのお高いオートエクゼさんに急遽切り替えて再オーダーしました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/3111302/car/2909065/10860408/parts.aspx

リンクが届いたら交換して再入庫するか、そのままディーラーさんにお願いしてしまうかはその時の状況で判断いたします😅

https://minkara.carview.co.jp/userid/3111302/car/2909065/7091646/note.aspx

実はミラー格納不良の症状は私の８さん(2019年11月の年次改良モデル)にも現れていました。

左側のみですが、内部ユニットを保証交換していただきました。

まだ未確認ですが、入庫前には無かったウォンウォンという様な音がドアロック動作で聴こえるようになっています。

場所は右側Cピラー内部辺りからです。

以前、暗電流リコールで交換したリアゲートの制御ユニットがこの付近にはあります。

でも、動力の音なのでロック関連のサーボを触ったのでしょうか…

そうそう、何度か作業を試したリアのロアアームバーさんも入庫のついでに取り付けていただきました。

カムボルトの解除は、ジャッキアップしてスペースを作れば問題ないのですが、タイヤを床に接する1Gのトルク締めだと、タイヤスロープさんを使ってもやはり狭くトルクを掛け切れないため今回は諦めました。

ちなみに、ディーラーさんの取り付け工賃は4,000円💸でした。足周り作業の0.5hだとこれくらいですね。

装着後の感想としては、リアの腰砕けな感じが減り、速いレーンチェンジでも車体がスッと動きます。

http://minkara.carview.co.jp/userid/3111302/car/2909065/11651386/parts.aspx