私もAT学習のリセットしてみました♪

思い起こせば、
アドバンスパワー①やインテークサクションパイプ②、パワスロさんなどを取り付けてから、特に行っていなかったこの作業ですが、①と②を導入後の走り始めは暫くエンジン回転数やクリープ動作に不具合が発生していました。

また、パワスロさんの使用開始後、数日間走らせた際にATかデフかは不明ですが、定速走行から車速を落としてカーブを曲がりギアダウンしたであろうタイミングでアクセルをジワッと踏み始めた際に1度だけガツン！というようなショックを伴う気になる動作もありました。


上記のアイテムを導入して加速やトルクはパワフルになった反面、変速のスムーズさが変化した状況もあったり、とは言え経過期間からしたら既に最適化されているとは思うのですが、何か発見があるかも知れませんのでAT再学習(リセット)を実施してみました✨


今回は、あん君さんとまちゃこパパさんの記事を参考にさせていただきとても助かりました🌸　ありがとうございます🙇
※下部にリンクを貼らせていただきました。問題がありましたら削除いたします🙇

なお、お二人の記事が大変分かりやすかったので私は手順を記載しません。


この再学習の方法について注意点を記載します。

・前もって手順をロープレしてから本作業に移った方がミスを防げると思います。

・ブレーキペダルは全行程で約1分は底まで頑張って踏み続けないといけません。サンダル等より靴底の厚いものを履き、シート位置は普段より少し前にすると踏力が増して楽だと思います。

・各操作の指示確定に必要な時間は15秒が確実です。

・最後のアイドル変化は上昇が始まるまでと通常の状態に戻るまで若干の時間を要するので頑張ってしっかり待ちます。


結果としましては、まだ短距離しか走らせていないこともありますが、調整中らしくまだAT動作にぎこちなさを感じます。


https://minkara.carview.co.jp/userid/1580405/car/3077448/6517086/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/2890006/car/3334789/7183051/note.aspx