バッテリー上がり②

昨日から西日本では結構まとまった雨が降って、
暑さも一息ついたという感じです。

先週Fのバッテリーが検査から戻ってきたので、
車両に取り付けるついでにどこか配線がショートしていないか
チェックしてみました。

自分でつけたナビとETCが怪しいと思っていました。
どちらも、圧着式コネクターでデッキの裏から主電源とアクセサリー電源を
とっていて、最近動作が不安定（車がはねると電源が落ちる）だったのです。

純正のデッキを外して裏の配線を見てみると・・・

ありゃりゃ、圧着式コネクターから配線が抜けかかっている。
こんなので良く今まで動いていたものだ。

ほんとはヒューズボックスから取ってきたほうがいいのでしょうが、
とりあえず今回は再固定しなおし。

ついでにナビの配線をコンソールボックスの中を通して
コードレス風にしました。

でもあせってコンソールのほうに穴を開けてしまった・・。

tfujitaさんがルーバーのほうに穴を開けていらっしゃいましたが、
そのほうが正解でしょう・・。

整備記録に少しだけ写真を載せました。

1週間経過しましたが、今のところバッテリーは好調です。