２１inch　９Ｊ

VitzやCHRではタイヤチェーン装着余裕を基に
ホイールインチアップ＆タイヤワイド化しました

クロスオーバーの場合、タイヤチャーンが装着できる
１８inch７Ｊのインセットを基に余裕幅を計算すると
スポークとブレーキキャリパー干渉が無ければ
２２inch９J・２５５／３５でもインセット４２なら
キャンパー角調整しなくても入るはず。。。

もっともフロント前がギリギリなので
トーはインに入れないとダメかもしれませんがｗ



もちろん馴染みのトヨタ工場長は、やめましょｗ
RS純正のブラック、かなりいいじゃないですか♭


私は最初、どうなの？って感じでしたが
実物を見れば見るほど、結構いいかも～
って思うようになったのですが、いかんせ細い。。。

大口径でグリップ確保してるのは分かるんですが
もう少し太くないと後ろから見た時の迫力がね…



って事で、暇さえあれば色々検索してるんですが
２２inch９Ｊ、特にインセット深めは特殊中の特殊…
なかなか良いのないですし、あってもオーダーで
馬鹿ッ高い。。。



で、ちょい気になる記事をみつけました♭



シルバーが好きか嫌いかは別として
メッシュが好きか嫌いかは別として

トヨタカローラ三重の協力のもと
レイズ・ホムラの2×10BDを
履いてるじゃないですか～

2×10BDの２１inchは９Ｊしかないので
ＧＲガレージ鈴鹿の監修でキャンパーを
弄ってるかどうかはわかりませんが
どちらにしても９Ｊホイールが
普通に入る事が分かりました♪

多分、２４５／４０を履いてるんだと思いますが
２５５／４０の可能性もあるので、現在問合せ中♭

ついでに言うならば、ホムラ2×10BDの９Ｊには
３つのインセット値が用意されてるので
こちらも合わせて問合せ中です( ´ー｀)y-~~


みなさんもきっと気になりますよね～

因みに私はサイズ確認の為だけで
ブラック基調の１ピース構造で
スポークは少ないホイールが好きなので
ホムラのメッシュシルバーは付けません(笑)





Ψ　クラウンクロスオーバー　☆彡