dob MLH Ψ 搭乗記のブログ一覧

漸く出ました＼(^o^)／

TOM'Sからクラウンクロスオーバー用の

スタイリングパーツ各種(^。^)y-.。o○


トムスにしては開発販売が

思ったよりも早かった印象♭



一昨日昨日と忙しかったので

二日遅れになっちゃったんですが

皆さん既にチェック済ですかね～

























ーーーーーーーーーーーーーーーーーーメモ



新生クラウンクロスオーバー用バレルの
６月発売はターボ用のみでＮＡ用は８月発売

※ターボ用バレルの納品予定は８月で
　他は７月下旬になりそうです♭

マフラーテールエンドの出し位置が
純正リアバンパーガードと同じ高さなので
リアデュフューザーの同時装着が必要♭

※バンパーガード外しって事でしょう＃
（リアバンパーアンダーカバーは外さず
　開口処理で取り付けるそうです）

※事前認証取得でディーラー車検対応

※標準車70dBに対して装着75dB


リアデュフューザーはブラック２０２ですが
素地品もあり社外で塗装も可能

ボディー穴あけ加工で取り付けますので
後戻り出来ません(笑)
（カラードフェンダー付けてる場合は
　もしかすると外さないと隙間出来ます）

リアウイングもブラック２０２ですが
同じく素地品ありで社外塗装出来ます♭

※私はプレシャスレイに塗装しちゃいますｗ

トランクスポイラーは強力両面テープでの
取り付けもあるようですが、ウイングは
トランクゲートに穴あけ加工取付なので
接合部コーキングも必要かと思います＃


アルミホールは「TWF02」「TWF03」
色はどちらもブラックとシルバー有り

どちらも鍛造21インチ　8.5J +40 5H/114.3
ＲＳ純正は　21インチ　7.5J +35 5H/114.3

専用設計なのでボルトホールはＭ14球面座で
センターハブは60.0Φでドンピシャ隙間なし

※ハブリング不要はボルト留め車にありがたい♪

ハブクリアランスも純正ボルトそのまま使用可

※但しワッシャー機能付きボルト

重さは０２が12.2ｋｇで０３が11.1ｋｇです

参考までにクラウンクロスオーバー用の
モデリスタ２１インチが約16.0ｋｇ
ＧＲの２１インチが約15.0ｋｇです

※ＲＳ純正２１インチの重さメモなくした
　けどＧＲより軽いって事はなくて記憶の
　片隅だと17.0ｋｇ前後だったような。。。


因みにダンロップスポーツマックス０５５の
225/45Ｒ21は12.8ｋｇです( ´ー｀)y-~~



ーーーーーーーーーーーーーーーーーーメモ






Ψ　クラウンクロスオーバー　☆彡

マットスティールのミライスポーツが

カッコёと思うのは私だけじゃないと思う

( ´ー｀)y-~~

ただ…

充填ステーションがＧＳ並みに増えて

３６５日２４時間、家の近所だけでなく

観光地周辺でも困らない状況にならないと

ＦＣＥＶオーナーになるのは二の足を踏む…



そもそもシン⋆クラクーペ

買ったばっかりだしねｗｗｗ




で、折角だし未来のコンセプトカーが

インチアップで履いてるＲ２１だけでも

ご相伴にあずかれないものかとトヨタに

問い合わせをしましたが、自力で発見(´艸｀*)



モデやＧRなどのトヨタ系パーツだろうと

思ってましたがまさに的中ＴＲＤの鍛造♭



LS_F_SPORTとLC用のアフターパーツで

リム幅は8.5Ｊでインセットは＋２０…(*_*;

絶対つかない…(-。-)y-゜゜゜はみ出し過ぎｗ

※参考までに色は艶消しのアイスブラックと

　ダイヤモンドグレーメタリックがあって

　ＬＣリア用に9.5Ｊ＋２０もあります♭






さてここである問題に気が付いた…(-。-)y-゜゜゜



レクサスって年代や地域にもよるが

ＰＣＤやハブボルト（ナット）径が

違っていたような気がしないでも・・・



ＰＣＤ１２０が一般的で最近は114.3もある？

ボルト留めナット留めはいいにせよ

ホール径はＭ１２かな？Ｍ１４かな？



なんか調べるの面倒イｗｗｗ






あれ？

そもそもミライってどうなのよ？






…ミライってＰＣＤ１２０じゃん(-。-)y-゜゜゜

トヨタ車なのになんで114.3じゃないのよ…

それもＭ１２（ナット留め）…

　※クラウンはM１４のボルト留め




ボルト穴に入らないわ位置も合わないわｗｗｗ




『クラウンセダンが登場した際の

　キャラクターの違いを示す提案』

を超えた大きな違いが

クラウンとミライの足元にはありました。。。






こうして私の未来予想図は

もろくも梅雨に流されました。。。


とさｗｗｗ
（おしまい）





Ψ　クラウンクロスオーバー　☆彡

スーパー耐久シリーズ2023 富士24時間レースで

公開されたマットスティールのミライスポーツ☆彡


めちゃカッコёーΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！MIRAI sports

 

 

フロント正面は個人的に微妙なデザインで

見慣れるのには時間が要りそうだけど

それ以外のデザインはかなり好みです♡(`･ω･´)b

 

 

コンセプトカラーのマットスティールは

クラウンスポーツのマットブラック同様

そのままでは市販しないんだろうけど

GRカローラにあるくらいだからあるかも。。。




それにしても同じＦＣＶのクラウンセダンより

全てがいい感じで綺麗に纏まってると思う☆彡

 

 

 

ただ、いくらカッコよくても…

 

水素燃料電池車は充填ステーションがまだまだ。。。

 

家の近場は当然、出先でも２４時間３６５日

何処かしらでの充填で全く困らない環境にならないと

公用車はいいかもしれないが一般ユーザーにはね…

 

 

 

って事でマッドカラーがどんなにカッコよくて

トヨタから連絡あったとしても私はナイって言います(笑)

 

 

 

しかしコンセプトモデルのインチアップしたＲ２１ホイール

かなかカッコёよなぁ( ´ー｀)y-~~女子

※純正はクラウンセダンと同じ２４５／４５Ｒ２０

 

うちのクラウンクロスにこのホイール着かないかな。。。(p_-)

※パイロットスポーツ S 5そのままでもいいが

　ここは敢えて２３５／４５に替える～ｗｗｗ

 

タイヤが２４５／４０R２１って事は。。。

 

ホイール自体は８.５Ｊで＋４２位かな？…(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

 

RAYS/HOMURAの2X10BDが２１inch９J＋45で

ギリ入るんだからもしかして余裕で憑くかも・・・( *´艸｀)

 

 

 

てか、そもそも社内品なのか？社外品なのか？？

 

 

 

コンセプトモデルが発表で履いてるホイール。。。

ＧＲがデモで作った特注の専用パーツなのか…(p_-)

 

だとしたら今後発売があるような気がしないでもない…( *´艸｀)

 

 

 

って事で早速トヨタに問い合わせ中ｗｗｗ






Ψ　クラウンクロスオーバー　☆彡

偶然🅿隣り合わせになったシン⋆プリウス☆彡

展示車でもすれ違いでも一度も見たことなかった
カタログ表題カラーのアッシュ(^。^)y-.。o○








てか並んでみて…(-。-)y-゜゜゜






意外とサイズが…( ﾟДﾟ)





Ψ　クラウンクロスオーバー　☆彡

左）LUCKY：お出かけお出かけ～♪



右）MAX：…。（父はドコ行くか察知）






左）LUCKY：ドコ行くのドコ行くの～♪　　右）MAX：病院だよビョーイン…






左）LUCKY：えッ！？聞いてないよ～汗　　右）MAX：いつもいつもお前バカ？






左）LUCKY：帰りたいな…汗　　　　　　　　　右）MAX：もう遅いよ…沈





Ψ　クラウンクロスオーバー　☆彡