dob MLH Ψ 搭乗記のブログ一覧

ＲＳの車体番号も出たし、
車両完成日も決まったし、
キャリーカーの予約が出来れば
概ね２週間以内には納車出来る。。。

２月中旬から下旬にはＣＨＲと入れ替え

当日は簡単なＲＳの説明を受けるだろうし
書類関係で余計な時間取られるの嫌なので
残りの必要書類や記入と捺印終わらせる為
純正ホイール積んでトヨタに行ってきた♭

その時の工場長との雑談で～



もっと納車遅れるかと思ってたんですが
増産が決まったとたんに
車両完成日の案内が急に来たんで
こっちも驚いてるんですよ～



あれだね～
半導体の生産が需要に追い付いてきたって事なのかな～？



よく分からないんですがハリヤーもグレードによっては
納車時期がかなり早まってるんですよね～♭



共通半導体が多いＧの受注生産が一段落して
ハリヤーに回せるようになったんじゃないのｗ



そうかもしれませんね～♯
このまま順調に半導体が供給され始めて
新車納期が短縮され始めると
中古市場のバブルが弾けるかもしれませんね…

正直、高止まりっぽい感じありますし、
今年は徐々に下取価格が下がりそうです。。。

Vitzは良い時に売ったと思いますし
CHRも長期下取価格固定出来て良かったですよね～



まぁ、ある意味良い時期にクラウン発表してくれて
ある意味、良い時期に納車って事にになったと思う♪

で、発表と言えば、新プリの評判どうなの？？



いや～、やっぱ気になる方多いようで
結構問い合わせ頂いてます♭

どうせ買うなら最上位。。。
でもクラウンは高すぎてむりだったけど
プリウスなら手届くって方多いみたいで
全く現車みないで予約注文してますよｗ

ただ、生産がカバー出来ない量で
既に受注停止の指示が出ちゃって
今、予約注文受けてないんですｗ



えっ？　まだ正式な発売時期とかが
発表されてないうちにもう受注停止なの！？

クラウン予約注文した自分が言うのもなんだけどビックリｗ




Ψ　クラウンクロスオーバー　☆彡

昨年末の１２月中頃

トヨタから連絡があった。。。



ようやく生産ラインに名前が載りました・・・

年明け３月分なので、３月中の納車はギリギリ

配車も考えると納車は４月になるかもしれません。。。



７月末の予約から考えると約９ヶ月だね・・・

まぁ半導体不足の影響で電子部品が多い上位グレードほど

生産が遅れるらしいし、ハブボルトの影響もあったから

仕方ないかねぇ。。。



でも、クラウンのライン増やして増産体制とることが

決まったので、もしかすると少しは早まるかもしれません

また、状況変わったら連絡します♭



いいよ、いいよ～

ここまで来たらそんなに急がないし、

残りのCH-R時間を楽しむよ～

相変わらず良い適合ホイール見当たらないし

今のとこスポーツマフラー何処も出してないし・・・






で、今日また電話がありました。。。



急なんですけど、２月８日完成って決まりました♯

工場からの配車２週間程度考えても、２月中の納車イケます♭



お～♪

未だ白のGに３回すれ違っただけだから

そんなには早くなることないのかなぁ・・・

オマケにRSで色もオプションだから

量産色の後回しでまだまだ先かと思ってたよ(笑)



なので、早急に印鑑証明とか書類諸々

用意しておいて下さい♭



了解～♪






まずはメーカーオプションだけの裸だけど

いよいよかぁ( ´ー｀)y-~~



１ヶ月点検終えたら、まず塗装アエロつけて、
次はホイール変えて、マフラー変えて・・・



今年は早々から楽しみいっぱいで
いい１年になりそうだなぁ。。。





Ψ　クラウンクロスオーバー　☆彡

回答

もうニュースにもなっているのでご存じの方も多いですすが
トヨタからもお知らせの電話がありました。。。

クラウンクロスオーバーを生産している２工場の内
堤工場が６日間操業を停止し、クラウンの生産にも
影響が出ます、との事…



確か、元町工場と合わせて月産３２００台前後。。。
１日１工場５０台前後して６日間３００台…

予約開始以降１カ月強で２６０００台受注。。。
内ＲＳのオーダーは約３割だから７０００台…

今月１０月１０日にＲＳの生産は開始されたばかり。。。
一体ＲＳの納車はいつになることやら…

今月、試乗車に乗ってみてからオーダーした場合
納車は来年の初夏の頃になるってほんとうかな。。。

アメリカでも発売が決まったことだし、
日本向けの部品割り当ても減って、
今後の納車は１年を超える可能性も。。。


まぁ、ＣＨＲのアドバンＶ７０１も
ブリッツの加給音もトムスのエギゾースト音も
結構気に入ってるから、クロスオーバーも
対応マフラーやホイールが出るまでは
気長に待つもよしって思う事にしました( ´ー｀)y-~~


で、のんびりホイール検索してて気が付いたんですよ。。。


つづく





Ψ　クラウンクロスオーバー　☆彡

つづき・・・

もう皆さんもニュースで知ってると思うのですが
半導体不足の影響で、トヨタ・レクサスの大半の車種が
１１月生産分より納車時のスマートキーがとりあえず
１個になります。。。



工場長曰く…

天下のトヨタもとうとう納車時に全部揃わない状態で
スマートキー１個での納車。。。
ロックボルトも下手したら後渡しになるかもしれません・・・



まぁスマートキー１個でも左程問題ないんじゃない？
CHRもVitzも２個あったうちの１個はまるっきり使ってないｗ



そーなんですけど、なくした時に困るんですよ。。。



え～、物理キーは予備でくれるって話しだけど？



えぇ…、でも物理キーでドアは開いても
スマートキーないと結局エンジンかかりませんから…



あ、そうか。。。
でも、そんなキーなくさないんじゃない？
初めて車買った時から一度もなくしたことないｗ



いや、無くされる方、結構いるんですよ…
おまけに２つともなくす人も年に１件くらい。。。

そーなると、車側の本体ごと取り換えで修理扱いになるんですが
納車時に１個しかないと、その１個をなくして修理扱いになる人が
増えそうで。。。



補償利かないの？



はい、今のところ利きませんので実費頂く事になります。。。
本体ごとなので結構高い…　普通に修理扱いです。。。

おまけに、車動かないわけですから引き上げの運搬だったり
一番の問題は、半導体不足で直ぐに代わりの本体＋スマートキーが
用意出来る訳じゃないので、預かりも時間がかかりそうで…



修理扱いかぁ…、そりゃ面倒な事になりそうだね。。。



でさ、半導体不足って言えば、１１月からトヨタの８工場が
その影響で一時操業停止になるらしいじゃない？

具体的にどの工場でどの生産ラインが止まるのかとか
記事には書いてなかったんだけど、クラウン影響ある❓



つづきは回答待ちｗ





Ψ　クラウンクロスオーバー　☆彡

・・・前回のつづき


で、ｂZ4Xのリコール問題で共通部品のホイールボルト
形状が変わったってアナウンスがあって更に発売が
遅れたじゃないですか。。。

ホイール外したんでボルトの形状確認したんですけど
言ってた通り、全然形状が変わってました…
元々ナットタイプが多いのでクラウンのように
ボルト締めは多く無くてあまり見る機会がないんですが
それでもあまり見たことない感じの形状…
なんてゆーんですか、テーパーの部分が膨らんだ感じ…
この感じだと受けるホイールも作り変えてるんじゃ
ないかと思えるんですけど。。。



え～？　流石にホイールは作り変えないでしょｗ
ＲＳもＧ用も標準純正２１のテーパーに問題があっても
ボルトを対応すれば大丈夫ってことで安価な方を修正♭
それに一部地域で生産されて物だけってアナウンスで
生産工程での各工場の微妙な精度の話しだって。。。

それなのにボルトだけじゃなくてホイールも作り変えてたら、
強度計算とかそもそもの設計ミスじゃん…？



まぁ、そうなんですけどね。。。
実際、ホイール側のテーパー面をそんな注視して
見たことなかったので分からないんですが
ボルトは間違いなくクラウン専用って感じで
他のとは全然違います♭

で、頼んでた盗難防止のホイールロックボルト…
アレも形状変わるようで今オーダーキャンセルになってて
今後の納品予定も未定になってます。。。



まぁ、そうだろうね・・・
じゃさ。。。
ＧＲはホイールの事、なんてアナウンスしてるの？



なんでですか？



いや、スノー用にＧＲホイール買おうかと思ってるけど
カタログには純正付属のボルトを外してご使用下さいって。。。

純正ホイールの精度に合わせて純正ボルトのテーパー変えて
それをそのままＧＲのホイールの使って問題ないの？？

海外で多く販売するクラウンのパーツか各国分担で作成・・・
国によって精度がバラつき、今回のホーイルみたいに
一部地域で作成した分に問題がある、ってゆーのは分かる。。。

それに合わせて国内生産された全世界共通のボルトを
バラつきに合わせたボルトに変更した方が安価で早いのも分かる…

それは全部純正ホイールとの整合性だけど、
オプションのＧＲホイールはどっちになる？

ホイールもボルトもＢＢＳとか両方同一社外品でいくならいいけど。。。

楽天とかではもう、クラウン用のＧＲホイールのスタッドレスのセットが
普通に販売されてるけど、あれで納品されるホイールはどっちのボルト使う？

まぁ、普通に考えて、今までみたいに国内向け車両の専用パーツなら
ＧＲホイールも他社のボルトでＯＫだろうけど、
今度のクラウンは全世界販売だから、
クラウン用のＧＲホイールも世界流通でしょ？

どっちに合わせてるんだろうね。。。

世界共通のテーパー角で精度も世界基準？
それとも不都合だして安価な変更をした新ボルトのテーパー形状？？



も、盲点でした。。。
直ぐ調べておきます・・・<(_ _)>

ついでと言っちゃなんですが、もう一点あるんですよ。。。



え～っ？　まだあるの？？



今回も「つづく」ですｗ






Ψ　クラウンクロスオーバー　☆彡